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工具2021/9/26 12:57:58 |
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导语：我们知道，李白是唐朝非常著名的诗人，但其实除了李白，唐朝还有很多有名的诗人，如果放在现代，这些诗人可能会是彼此好友列表中的人呢。那么，如果唐代有在线聊天工具李白好友列表里可能有谁呢？杜甫和王勃哪位与李白认识呢？一起来了解。
如果唐代有在线聊天工具李白好友列表里可能有谁
李白好友列表
杜甫。王勃(约650年-约676年)生活在初唐时期，与杨炯、卢照邻和骆宾王，并称为“初唐四杰”,当时李白(生于701年)、杜甫(生于712年)尚未出生。李白和杜甫是盛唐时期诗人，曾相遇并同游，也曾相互赠诗。
三人所在年份：
李白：701年-762年12月。
王勃：约650年-约676年。
杜甫：712年2月12日-770年。
李白和杜甫是什么关系？
李白
1、他俩是朋友，但李白比杜甫大，对杜甫来说李白算是亦兄亦友。
2、一个盛唐一个晚唐，一个诗仙一个诗圣，诗仙由于环境好所以天马行空自由幻想豪放派，诗圣生活的时候政局没那么好了，所以写的诗有点悲。
3、杜甫曾经非常仰慕李白，李白在当代是个非常神话的名人，而杜甫只是个很普通的小官。
4、二人虽被并称李杜，但其实在当时杜甫的诗歌并未被提到那么高的高度。最早将二人相提并论也要等到杜甫逝世四十多年后，元稹给他写的墓志铭中了。
5、李白的诗在活着的时候就已经名扬天下，而杜甫的诗在死后才受人赞扬。李白生性放荡，杜甫生性拘谨。虽然都是诗人，但是，李白的名气要比杜甫强很多，无论是在当时，还是现代。
李杜：
杜甫
现代一般多指李杜为唐朝大诗人“诗仙”李白和“诗圣”杜甫的并称，也有称李白和杜甫为“大李杜”，李商隐和杜牧为“小李杜”。
李白（701年2月28日－762），字太白，号青莲居士，唐朝诗人，有“诗仙”之称，伟大的浪漫主义诗人。
汉族，出生于剑南道之绵州（今四川绵阳江油市青莲乡），一说生于西域碎叶城（今吉尔吉斯斯坦托克马克），5岁随父迁至剑南道之绵州（巴西郡）昌隆县（712年更名为昌明县），祖籍陇西郡成纪县（今甘肃平凉市静宁县南）。
其父李客，育二子（伯禽、天然）一女（平阳）。
存世诗文千余篇，代表作有《蜀道难》、《将进酒》等诗篇，有《李太白集》传世。
杜甫（712－770），字子美，自号少陵野老，世称杜工部、杜少陵等，河南巩义人，我国唐代伟大的现实主义诗人，杜甫被世人尊为“诗圣”，中年因其诗风沉郁顿挫，忧国忧民，其诗被称为“诗史”。杜甫与李白合称“李杜”，为了跟另外两位诗人李商隐与杜牧即“小李杜”区别开来，杜甫与李白又合称“大李杜”。杜甫忧国忧民，人格高尚，约1400余首诗被保留了下来，集为《杜工部集》，诗艺精湛，在中国古典诗歌中备受推崇，影响深远。其诗风主要为沉郁顿挫，但早期也有浪漫主义的作品，如《登岳》，诗歌特色有重视叙事，炼字炼句，对仗整齐等。759-766年间曾居成都，后世有杜甫草堂纪念。杜甫生在“奉儒守官”并有文学传统的家庭中。7岁学诗，15岁扬名。杜甫生活在唐王朝由盛到衰的转折时期，一生坎坷，终不得志。因其在诗歌创作上所取得的辉煌成就而被誉为"诗圣"，诗作流传至今约1400多首。公元759年暮冬，杜甫因避安史之乱流亡到成都，次年春、在友人的帮助下于风景秀丽的浣花溪畔盖起了一座茅屋，便是他诗中提到的“万里桥西宅，百花潭北庄”的成都草堂。他在这里先后居住了将近四年，留下诗作240余首，如《春夜喜雨》、《蜀相》等名篇，其中《茅屋为秋风所破歌》、《三吏》、《三别》更为千古绝唱。
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火车。我国规定，以北京为中心，列车靠左行驶，驶近北京方向的为上行线，反之，驶离北京方向的为下行线。和汽车靠右行驶一样，很大程度上是历史遗留的原因。历史上，英国人发明火车时，火车司机都是一边探出头来观察路况，一边用一只手操作火车行驶，大部分人都使用右手操作，则从左侧观察路况，久而久之，后来干脆把信号灯也置于左侧，慢慢地成为习惯延传至今。
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分绿皮车和动车组两种。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。
有关我国火车发展的历史：我国第一条自办铁路是李鸿章在唐山修建的唐胥铁路，当时，李鸿章倡导铁路的经历并没有一帆风顺，其间发生了不少坎坷与争论，不仅老百姓不了解铁路的重要性，即使一些政府官员也坚决反对修建铁路。在铁路修好以后通车不久，清政府就以“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”的理由，下令禁止使用机车，而被迫将火车头卸下，改为驴马拖着火车走。也因如此，十分滑稽的一幕出现了：几头驴马，力不胜任地拖拽着长长的运煤车在铁轨上艰难地行驶着。这也就是那名噪一时的“驴马拉火车”的故事。
李鸿章并没有就此罢休，费尽心思说服那些守旧的官员们，几经波折，1882年6月，唐廷枢等邀请了一批官员试乘“龙号”机车。机车载着这些官员仅用1小时就走了20英里的路程，官员们感觉火车舒适、安全、可靠。终于在1882年，火车恢复使用机车牵引，获准正式行驶。
想要拥有好看的眉，那我们就得具备会修眉的这项技能，这样才能随时打造自己想要的、适合的眉形。那对于修眉的工具你是否了解呢？修眉有哪些必备工具呢？下面就一起来了解了解吧！
必备工具一：拔眉钳。眉钳是修饰眉毛的重要工具，拔眉之前，先用颜色稍浅的眉笔画好理想眉型，然后再将轮廓外的多余眉毛拔掉。
必备工具二：刮眉刀。刮眉刀的作用与眉钳类似，也是将生长不合理的眉毛去除，但它是去除毛干部位，而毛根和毛囊却依然留在表皮下。相比之下，使用刮眉刀修眉比较不会有疼痛感。
必备工具三：修眉剪。修眉剪多用于拔眉或刮眉之后，将长短不齐的眉毛修剪整齐。剪刀的刀口非常锐利，要小心别伤到皮肤。
必备工具四：电动修眉器。电动修眉器的原理与手动刮眉刀一样，但是使用起来却又有所不同。电动修眉器专为修眉而设计，刀刃与肌肤约维持20-30度，以逆生长的方向轻轻刮剃，并通过细微的振动速度，可去除多余的毛发，修剃出最满意的眉型，不会因失手而将眉型剃坏，也不会伤害到肌肤。
抛光，是通过物理或化学工具将物件打磨光滑的过程，一般会利用抛光工具或磨料颗粒对物件进行表面加工，这个过程的目的是使物品的表面粗糙度降低。抛光时，高速旋转的抛光轮压向工件，使磨料对工件表面产生滚压和微量切削，从而获得光亮的加工表面。
抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽（消光），通常以抛光轮作为抛光工具。
抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成，两侧用金属圆板夹紧，其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。
粗抛时将大量钢球、石灰和磨料放在倾斜的罐状滚筒中，滚筒转动时，使钢球与磨料等在筒内随机地滚动碰撞以达到去除表面凸锋而减小表面粗糙度的目的，可去除0.01毫米左右的余量。精抛时在木桶中装入钢球和毛皮碎块，连续转动数小时可得到耀眼光亮的表面。
日晷是古代测量时间的工具，日晷也叫日晷仪，它的作用主要是利用太阳影子不断的改变，从而指定当时的时间，在我国古代使用的比较普遍。人类使用日晷的历史非常遥远，古巴比伦在远古时期的6000年前就开始使用了，中国是在3000多年前的周朝。
日晷仪在史籍中却少有记载，现在史料中最早的记载是“汉书律历志制汉历”一节：太史令司马迁建议共议“乃定东西，主晷仪，下刻漏”，而“汉书艺文志”中列有晷书34卷，但仅存书名，而无内容。
隋书天文志中记载了耿询的成就，“观测日晷和刻漏，是测天地正仪象的根本”。“明史天文志”对日晷的形制，定时之法都有详细的记载。较之圭表，它已复杂多了，可以说是一种真正的仪器了，发展到清代，不仅可以计时用，日晷本身已成为一件装饰艺术品。
日晷不但能显示一天之内的时刻，还能显示节气和月份。当然它的缺点也是显而易见的，笨重而且看不到阳光的时候不能用，比如阴天和晚上。
我国的火车是靠左行驶的。中国最早的铁路修建和以及引进的火车都是采用英国人的标准，自然也是左行了。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海，已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。
