看不见

据说，隐形飞机是国家军事实力的体现，目前全世界只有三个国家拥有五代隐形飞机。有些朋友对隐形飞机感兴趣，那么，小编就来说说，隐形飞机是指肉眼看不见的飞机吗？隐形飞机是用肉眼看不清的飞机吗？下面小编和大家分享一下，希望可以帮助到有需要的朋友。

隐形飞机是指肉眼看不见的飞机吗

不是指肉眼看不见的飞机。隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，但隐形技术已经受到了全世界的极大关注。

隐形飞机是通过运用多种隐形技术降低飞机的信号特征，使敌方雷达难以发现、识别、跟踪和攻击，以实现反雷达、反红外线、反电子、反声波探测目的，从而达到隐身效果的作战飞机。隐形飞机之所以能够隐形，主要是综合采用了隐身外形技术、隐身材料技术等。

第一代隐形飞机诞生于美国，以F-117A“夜鹰”隐形战斗轰炸机为代表。1983年，F-117A服役后，在1989年美军入侵巴拿马和1991年海湾战争中大显身手，屡立战功，引起了世界各国军队的广泛关注。第二代隐形飞机进一步改进了隐形措施，其“隐身”本领大大增强，飞行性能也大大提高。目前在美国军队中服役的第二代隐形飞机有B-2、YF-23A、A-12等机型。这些飞机在科索沃战争和伊拉克战争中也发挥了重要作用。现在，各国科学家们正致力于第三代的隐形飞机--无人驾驶隐形飞机的研究。

隐形飞机属于高科技武器，研制周期长，生产工艺复杂，造价极其昂贵。F-117A造价4500万美元，B-2隐形战略轰炸机造价达70多亿美元。

隐形飞机怎么隐形

吸收电磁波

既然雷达是通过物体反射的电磁波来进行探测的，那么有没有一种物质能够直接吸收电磁波呢？当然有，早在第二次世界大战期间，纳粹德国的科学家便已经研发出了一种能够吸收电磁波的涂料，并且将其用在了飞机和舰船上，能够较大地减少电磁波的反射。

反射电磁波

如果实在是躲不开了，无法避免反射，可以利用另一种思路：通过改变飞机表面的形状，改变电磁波的传播方向，将本该反射回雷达的那部分电磁波直接偏转到其他的地方，这样雷达也无法探测。通常雷达接收到的反射信号为漫反射信号，通过改变飞机表面为更简单、更光滑的形状，可以降低漫反射能量，将漫反射部分转变成镜面反射。有时候晴天下的玻璃幕墙大楼，会和天空融为一体，这便是镜面反射。

想要达到这样的效果，需要飞机表面有特定的形状，因此早期隐形战斗机的形状都是有棱有角的，例如第一代隐形战斗机F117。

透过电磁波

这种也是最直接的，电磁波直接从材料中透过，既没有吸收，也没有反射。但这种方式也会有一个弊端，就是飞机内部的仪表等不可能利用透波材料制作，所以这种材料不可能大面积使用，一般都是用在一些小部位。

最新的隐形飞机--第五代战斗机

随着科学技术的发展，一些国家已经研制出了第五代战斗机，而第五代战斗机最大的特点之一就是低可侦测性技术的全面运用，这里的低可侦测性技术就是我们所说的隐身技术。目前世界上的五代机屈指可数，仅有美国的F-22、F-35，中国的歼-20，以及俄罗斯的苏-57。

F-22可以说是目前世界上最先进的战斗机之一。其设计最小雷达反射面为0.005～0.01平方米左右，这在雷达显示上就和一只稍微大一点点的鸟一样。F-22彰显了美国强大的科技实力，在相当长的一段时间内傲视群雄。但其整合了大量先进技术，也导致F-22的价格非常高昂，单机报价高达2亿美元，即便是财大气粗的美国军队也仅仅有不到200架F-22服役。

歼-20是我国自主研发的第一款五代战斗机，2016年首飞之后便成为万众瞩目的对象，是中国现代空军力量的代表，标志着我国进入了世界最先进的第五代战斗机行列。歼20由中航工业成都飞机工业集团研制，是具有高隐身性、高姿态感知、高机动性等能力的五代战斗机，于2018年正式列装中国人民解放军空军作战部队。

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导语：通常提到“隐形”，大家自然会把其默认为看不见，摸不着。因为有这样的意识，所以不少人觉得所谓的隐形飞机就是看不见的飞机的，但实际上真的是这样吗？那么，隐形飞机是真的看不见吗？如果不是，那人们常说的隐形飞机是指什么样的呢？一起来了解。

人们常说的隐形飞机是指什么样的

隐形飞机

雷达测不到的飞机。隐形飞机是人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号 ，虽然是最为秘密的军事机密之一，但隐形技术已经受到了全世界的极大关注。

隐形飞机是通过运用多种隐形技术降低飞机的信号特征，使敌方雷达难以发现、识别、跟踪和攻击，以实现反雷达、反红外线、反电子、反声波探测目的，从而达到隐身效果的作战飞机。隐形飞机之所以能够隐形，主要是综合采用了隐身外形技术、隐身材料技术等。

第一代隐形飞机诞生于美国，以F-117A“夜鹰”隐形战斗轰炸机为代表。1983年，F-117A服役后，在1989年美军入侵巴拿马和1991年海湾战争中大显身手，屡立战功，引起了世界各国军队的广泛关注。第二代隐形飞机进一步改进了隐形措施，其“隐身”本领大大增强，飞行性能也大大提高。目前在美国军队中服役的第二代隐形飞机有B-2、YF-23A、A-12等机型。这些飞机在科索沃战争和伊拉克战争中也发挥了重要作用。现在，各国科学家们正致力于第三代的隐形飞机——无人驾驶隐形飞机的研究。

隐形飞机属于高科技武器，研制周期长，生产工艺复杂，造价极其昂贵。F-117A造价4500万美元，B-2隐形战略轰炸机造价达70多亿美元。

原理：

隐形飞机

隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。

从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，但隐形技术已经受到了全世界的极大关注。

隐身技术定义是：在飞机研制过程中设法降低其可探测性，使之不易被敌方发现、跟踪和攻击的专门技术，当前的研究重点是雷达隐身技术和外形隐身技术。简言之，隐身就是使敌方的各种探测系统（如雷达等）发现不了己方的飞机，无法实施拦截和攻击。早在第二次世界大战中，美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。

虽然隐形飞机能够在相当大的程度上隐身，但只是针对一般的探测设备而言，还有许多方法都可以发现隐身飞机，如米波雷达等等；也可以利用先进的战术来击落隐身飞机。在1999年3到5月美国对南联盟实施轰炸的时候，南联盟防空部队就曾经击落了美国的一架F-117A战斗轰炸机。此外，有得必有失，隐形飞机的隐身能力是以牺牲机动性作为代价的，而且造价也十分昂贵并且牺牲了飞机的载弹量，维护相当麻烦对机身的材料非常苛刻，一般国家难以负担。

我国隐形飞机：

隐形飞机

我国研制的准四代战斗机歼20，自从它首次试飞的那一天起就被高度关注。其性能被认为接近F22强T-50而且载弹量都超过二者。从歼20的图片来看，采用了单座、双发、双垂尾、带边条的鸭式气动布局。根据图片可看出，该机属于一款双发重型战斗机，机头、机身呈现菱形、垂直尾翼也向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，具备隐形战斗机的特征。

隐身方面，歼20总体上采用了隐身设计，同时鸭翼和腹鳍的存在对隐身性能构成了不利影响，正面RCS值(即雷达反射截面积，飞机对雷达波的有效反射面积)应该会大于F22。

2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的AMF四代战机（歼-31）成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了F-22和F-35两种五代机。

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虽然风是看不见、摸不着的，但是我们不能否认风的存在，风是受环境的影响而变幻莫测。最近小编有些朋友想来好好了解一下，风为什么看不见摸不着？风为何是看不见摸不着？今日小编给大家分享一些比较实用的内容，希望可以给大家带来一些帮助。

风为什么看不见摸不着

因为风是由很小的气体分子组成的，分子太小了，分子之间距离又很大，光线照在分子上，即使有反光，但是光太少了，我们就感觉不到了，因此空气的流动——也就是风，我们就看不到了。

空气的组成部分是以氮气和氧气为主的，而这两种气体都是透明的气体，空气中其它的各种气体占的量很少很少，而这些气体大部分也都是透明的气体，所以看不到。

不过也有例外。比如水蒸气也是空气的构成成分，它所形成的云，就是可以用肉眼看到的。所以当云在空中飘动的时候，我们就知道风在那里吹动了，还有雾气的流动、龙卷风的气流柱等等，也都是能够看到的风。

风的影响

一个是压力（推力）的影响，表现在增加体力消耗，使登山者很累，体力消耗很大，花很大力气克服风阻力。另一个方面和温度有关系。我们一般说的温度是不受纬度，不受风速的影响的计算出来的温度变化，实际上风对温度影响极大，可以使人的皮肤迅速散热，表面的实际温度急剧下降，我们所见的冻伤里面有很大一部分，不是因为室外温度低，而是因为风大。

风很大，人就像放在低温实验室快速降温，你能看着没有保护的鼻子迅速发白，发青，发黑，非常快，就跟实验室里就把兔子脚放在液氮里类似。

登山冻伤防护上很重要的一点是避风，不能被直吹，要戴围巾，帽子，手套等等防风。另外，遇到大风，要会躲避，藏到安全处，实在找不到，也要背对风。实际温度等于实际的气温加上系数乘上风速，和风的关系很密切。

风速最大级是12级，29米/秒以上就是12级（风的分级一共只有12级）。珠峰的顶峰风很大，在8100米大风能把人和帐篷吹走。珠峰地区年平均风速是50米/秒，夏季15米/秒，冬季45米/秒，最大为105米/秒，春季20-30米/秒。

将风的大小分为13个等级，称为风力等级，简称风级，以0～12等级数字记载。风向一般用8个方位表示，分别为：北、东北、东、东南、南、西南、西、西北。

风的等级是如何划分的

无风：0级风，风速为0～0.2米/秒，表现为树叶不动。

软风：1级风，风速为0.3～1.5米/秒，表现为树叶略动。

软风：2级风，风速为1.6～5.3米/秒，表现为树叶动有微响。

微风：3级风，风速为3.4～5.4米/秒，表现为细小的树枝也摇动不息。

和风：4级风，风速为5.5～7.9米/秒，表现为小树枝摇动。

清劲风：5级风，风速为8.0～10.7米/秒，表现为大树枝摇动。

强风：6级风，风速为10.8～13.8米/秒，表现为整棵树摇动。

疾风：7级风，风速为13.9～17.1米/秒，表现为小树枝折断。

大风：8级风，风速为17.2～20.7米/秒，表现为大树枝折断。

烈风：9级风，风速为20.8～24.4米/秒，表现为小树被吹倒。

狂风：10级风，风速为24.5～28.4米/秒，表现为碗口粗的树木被吹倒。

暴风、飓风：11～12级风，风速大于28米/秒，表现为大树被吹倒或连根拔起。

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