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2022/9/13 21:49:40
万年历日历:石板知识
石板知识
中国现存古代最长的连梁式石板平桥

导语:我国的古代建造了许多桥,有些桥还流传至今,已经成为一种人们喜欢的旅游资源。有些朋友不清楚中国现存古代最长的连梁式石板平桥是什么?我国现存最早最长的连梁式石板平桥是哪个?今天小编就为大家分享一下,感兴趣的朋友可以来好好看看。

中国现存古代最长的连梁式石板平桥

是泉州安平桥。安平桥已经有着八百多年的历史,但是现在依然保存完好,还能够使用。整个桥的长度达到了2070米,桥面宽度为3~3.8米,一共有361桥墩。

如此长的石桥,光是在上面漫步也需要十几分钟,因为整个桥梁都是采用花岗岩条石堆砌而成,所以安平桥保存还算完好。

安平桥使用的石墩重量都在5吨左右,最大的一个石条重量达到了25吨,要知道古代是没有现在这么先进的起吊设备的。

而且在桥梁两侧的护栏上,还雕刻了许多狮子、蟾蜍等,在桥的入口处还有一个用砖堆砌高达25米的空心塔,让人不得不感叹古人的建桥技术发达和智慧。

桥图片

中国古代十大名桥

一、赵州桥

又名安济桥,位于河北赵县城南,建于隋大业元年(605年),李春设计建造。是目前世界上最古老,单孔跨度最大、保存最完好的敞肩坦弧石拱桥,公认的“天下第一桥”。

二、玉带桥

位于北京颐和园昆明湖长堤上,建于清乾隆年间(1736~1795年),是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥栏雕工精美,形象生动,桥拱高耸,好似玉带。单孔净跨1138米,高7.5米,全部用玉石琢成,显得富丽堂皇。

三、十字桥

位于山西太原晋祠圣母殿前,建于北宋崇宁元年(1102年)。汉白玉栏杆,十字型桥梁,如大鹏展翅,南来北往、东去西行的游人都可以通过。因构造奇特,民间传说是鲁班建造的。

四、广济桥

俗称湘子桥,位于广东潮州市东门外,为古代闽粤交通要道,曾与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。始建于南宋乾道七年(1171年),初为浮桥,由浮船联结而成,后自两岸向江心逐墩修筑,明宣德十年(1435年)重修,并于桥上建12座楼阁。后历经多次修建,形成目前十八梭船二十四洲风格。

五、五亭桥

位于江苏扬州,是瘦西湖的标志之一,形似莲花,又称莲花桥。建于乾隆二十二年(1757年),仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的,亭桥结合,建筑风格既有南方之秀,也有北方之雄。桥身建成拱卷形,由三种共十五个不同的卷洞联系,据说中秋之夜,可在每个桥洞看到满月倒影。

桥图

六、风雨桥

亦称花桥,是侗族独有的桥,此处是一种桥的统称,不专指哪一个。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地,由桥、塔、亭组成,全用木料筑成,形成长廊式通道,有多层,檐角飞翘,顶有宝葫芦等装饰,因行人过往能避风雨,故名。

七、五音桥

位于河北遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上,两侧装有方解石栏板126块,因都是取材于含铁量较高的铁矿石,敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳声音,包罗古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音,故名。

八、安平桥

位于福建泉州市晋江安海镇和南安水头镇之间的海湾上。始建于南宋绍兴八年(1138年),历时14年建成。桥长2700米,是我国古桥梁中首屈一指的长桥,它保持全国桥梁长度的“冠军”,达七八百年之久。刻在桥心亭后柱上那笔力雄劲的联句“天下无桥长此桥”,概括了它的最大特点。桥上有五座“憩亭”,以供行人休息,两侧有护栏,以保护行人安全。

九、泸定铁索桥

位于四川省泸定县大渡河上,建于清康熙45年(1706年),康熙御笔题写“泸定桥”,并立御碑于桥头。桥长103米,13跟铁链固定在两岸桥台落井里,9跟作底链,4根作两侧扶手。自清以来,此桥为四川入藏的主要通道和军事要津。红军长征途经这里,飞夺泸定桥的故事,使该桥闻名中外。

十、卢沟桥

亦称永定桥,位于北京丰台区永定河上,是我国古代最大的多涵孔圆弧拱桥。始建于金大定二十九年(1189年),后经明清两次重修。因马可 波罗在游记中对该桥有详细的记述,卢沟桥在欧洲被称为马可 波罗桥。由于抗日战争的爆发,这座古老的桥又增添了新的意义。

卢沟桥全长266.5米,护栏柱头上有大小石狮子501个,神态各异,栩栩如生,更有许多小狮子,或爬在雄狮背上,或偎在母狮膝下,千姿百态,数之不尽,民间有句歇后语说“卢沟桥的石狮子——数不清”。

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这个冬季

一场微雨过后,青石板被雨水冲洗的有些发亮,踏上老街,街边紧凑的房屋像极了一幅水墨画。冬季的重庆,去寻一寻老街是最合适不过的了!

川渝的老街没有江南古镇般的温润多情,却多了一份粗犷中的市井烟火气。屋檐,老屋,青石板,古道,林立的商铺旌幡飘动,街头巷尾荡漾着此起彼伏的重庆方言。

旧屋阁楼上,喝茶闲聊的人,或是一杯茶都能坐上一天的茶馆,迎着阳光在青石板上贪睡的懒猫,都是老街的灵魂,让久居城市的人一踏进便有踏实的感觉。老街不再仅仅是逝去的光阴,在很多人眼里,老街成为了一种记忆。

柔软的泥土,斑驳的青石板,曾经被多少轻快的脚步踩踏,或是并肩而走,或是笑语嬉戏,或是繁忙劳碌,一切美好的记忆都依循着老街发生而来。南岸的老街很多,有充满烟火气息的弹子石老街,走走转转,仿佛时光倒流一般。

整齐排列的蔬菜瓜果,兜售各种香料的小店,还有附近居民挑着担前来售卖的自家农作物,来来往往的行人穿梭其间,其乐融融,好不热闹。有隐于繁华深处的铜元局老街,热气腾腾,忙碌快乐,稀疏平常的日子都架构在这样的烟火之中。如果不是老重庆人,或许都难以找到这里。

还有穿梭其间,扦脚、缝纫、理发……延续着循环往复的小城故事的长生桥老街。装着无数南岸人的回忆~这些老街中正在修缮的龙门浩老街,却让人甚为期待。在这里坐落着157栋近现代建筑,随便走进其中一栋,都能拾到一段故事。这一条充满重庆人文的老街,不免让我们充满遐想。

在龙门浩老街的首开区枣子湾里一共有28栋民国时期的风貌建筑,其中更有9栋都是文物。对于修复这些文物古建筑来说,柱子、斗拱、横梁、椽子等构件,每一项都是一门手艺。在龙门浩老街里我们可以看到工匠师傅们,有条不紊修复着这些老建筑,他们用自己的智慧和精巧的双手让古建筑“复活”。

而龙门浩老街里的建筑大多采用修旧如旧,在这里旧栏新木难分辨,充分还古建筑原来的面貌。在砖瓦的选择上直接选择古建筑的残砖缺瓦,而不是用仿古之物替代。

传统是容器,装满了龙门浩老街的屋脊屋檐;现代是光线,让这里更加饱含深意。预计今年会开街的龙门浩老街,期待它为我们娓娓道来那些重庆故事!老街上,那低矮的屋子、那斑驳的墙面都渐渐消失在远去的尘烟中。只等有心人相寻,下雨天,不妨逛逛老街!

弹子石大佛段正街交通:乘坐公交607、163、816、394路到达腾龙大道1站,步行约500米到达大佛段

铜元局老街交通:乘坐轻轨到达铜元局,步行约10分钟

长生桥老街交通:乘坐轻轨到达长生,步行10分钟左右即到

龙门浩老街交通:南滨路东水门大桥下方