石板

导语：我国的古代建造了许多桥，有些桥还流传至今，已经成为一种人们喜欢的旅游资源。有些朋友不清楚中国现存古代最长的连梁式石板平桥是什么？我国现存最早最长的连梁式石板平桥是哪个？今天小编就为大家分享一下，感兴趣的朋友可以来好好看看。

中国现存古代最长的连梁式石板平桥

桥

是泉州安平桥。安平桥已经有着八百多年的历史，但是现在依然保存完好，还能够使用。整个桥的长度达到了2070米，桥面宽度为3～3.8米，一共有361桥墩。

如此长的石桥，光是在上面漫步也需要十几分钟，因为整个桥梁都是采用花岗岩条石堆砌而成，所以安平桥保存还算完好。

安平桥使用的石墩重量都在5吨左右，最大的一个石条重量达到了25吨，要知道古代是没有现在这么先进的起吊设备的。

而且在桥梁两侧的护栏上，还雕刻了许多狮子、蟾蜍等，在桥的入口处还有一个用砖堆砌高达25米的空心塔，让人不得不感叹古人的建桥技术发达和智慧。

桥图片

中国古代十大名桥

一、赵州桥

又名安济桥，位于河北赵县城南，建于隋大业元年（605年），李春设计建造。是目前世界上最古老，单孔跨度最大、保存最完好的敞肩坦弧石拱桥，公认的“天下第一桥”。

二、玉带桥

位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间（1736~1795年），是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥栏雕工精美，形象生动，桥拱高耸，好似玉带。单孔净跨1138米，高7.5米，全部用玉石琢成，显得富丽堂皇。

三、十字桥

位于山西太原晋祠圣母殿前，建于北宋崇宁元年（1102年）。汉白玉栏杆，十字型桥梁，如大鹏展翅，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因构造奇特，民间传说是鲁班建造的。

四、广济桥

俗称湘子桥，位于广东潮州市东门外，为古代闽粤交通要道，曾与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。始建于南宋乾道七年（1171年），初为浮桥，由浮船联结而成，后自两岸向江心逐墩修筑，明宣德十年（1435年）重修，并于桥上建12座楼阁。后历经多次修建，形成目前十八梭船二十四洲风格。

五、五亭桥

位于江苏扬州，是瘦西湖的标志之一，形似莲花，又称莲花桥。建于乾隆二十二年（1757年），仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的，亭桥结合，建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。桥身建成拱卷形，由三种共十五个不同的卷洞联系，据说中秋之夜，可在每个桥洞看到满月倒影。

桥图

六、风雨桥

亦称花桥，是侗族独有的桥，此处是一种桥的统称，不专指哪一个。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地，由桥、塔、亭组成，全用木料筑成，形成长廊式通道，有多层，檐角飞翘，顶有宝葫芦等装饰，因行人过往能避风雨，故名。

七、五音桥

位于河北遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上，两侧装有方解石栏板126块，因都是取材于含铁量较高的铁矿石，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳声音，包罗古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音，故名。

八、安平桥

位于福建泉州市晋江安海镇和南安水头镇之间的海湾上。始建于南宋绍兴八年（1138年），历时14年建成。桥长2700米，是我国古桥梁中首屈一指的长桥，它保持全国桥梁长度的“冠军”，达七八百年之久。刻在桥心亭后柱上那笔力雄劲的联句“天下无桥长此桥”，概括了它的最大特点。桥上有五座“憩亭”，以供行人休息，两侧有护栏，以保护行人安全。

九、泸定铁索桥

位于四川省泸定县大渡河上，建于清康熙45年（1706年），康熙御笔题写“泸定桥”，并立御碑于桥头。桥长103米，13跟铁链固定在两岸桥台落井里，9跟作底链，4根作两侧扶手。自清以来，此桥为四川入藏的主要通道和军事要津。红军长征途经这里，飞夺泸定桥的故事，使该桥闻名中外。

十、卢沟桥

亦称永定桥，位于北京丰台区永定河上，是我国古代最大的多涵孔圆弧拱桥。始建于金大定二十九年（1189年），后经明清两次重修。因马可 波罗在游记中对该桥有详细的记述，卢沟桥在欧洲被称为马可 波罗桥。由于抗日战争的爆发，这座古老的桥又增添了新的意义。

卢沟桥全长266.5米，护栏柱头上有大小石狮子501个，神态各异，栩栩如生，更有许多小狮子，或爬在雄狮背上，或偎在母狮膝下，千姿百态，数之不尽，民间有句歇后语说“卢沟桥的石狮子——数不清”。

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一场微雨过后，青石板被雨水冲洗的有些发亮，踏上老街，街边紧凑的房屋像极了一幅水墨画。冬季的重庆，去寻一寻老街是最合适不过的了！

川渝的老街没有江南古镇般的温润多情，却多了一份粗犷中的市井烟火气。屋檐，老屋，青石板，古道，林立的商铺旌幡飘动，街头巷尾荡漾着此起彼伏的重庆方言。

旧屋阁楼上，喝茶闲聊的人，或是一杯茶都能坐上一天的茶馆，迎着阳光在青石板上贪睡的懒猫，都是老街的灵魂，让久居城市的人一踏进便有踏实的感觉。老街不再仅仅是逝去的光阴，在很多人眼里，老街成为了一种记忆。

柔软的泥土，斑驳的青石板，曾经被多少轻快的脚步踩踏，或是并肩而走，或是笑语嬉戏，或是繁忙劳碌，一切美好的记忆都依循着老街发生而来。南岸的老街很多，有充满烟火气息的弹子石老街，走走转转，仿佛时光倒流一般。

整齐排列的蔬菜瓜果，兜售各种香料的小店，还有附近居民挑着担前来售卖的自家农作物，来来往往的行人穿梭其间，其乐融融，好不热闹。有隐于繁华深处的铜元局老街，热气腾腾，忙碌快乐，稀疏平常的日子都架构在这样的烟火之中。如果不是老重庆人，或许都难以找到这里。

还有穿梭其间，扦脚、缝纫、理发……延续着循环往复的小城故事的长生桥老街。装着无数南岸人的回忆～这些老街中正在修缮的龙门浩老街，却让人甚为期待。在这里坐落着157栋近现代建筑，随便走进其中一栋，都能拾到一段故事。这一条充满重庆人文的老街，不免让我们充满遐想。

在龙门浩老街的首开区枣子湾里一共有28栋民国时期的风貌建筑，其中更有9栋都是文物。对于修复这些文物古建筑来说，柱子、斗拱、横梁、椽子等构件，每一项都是一门手艺。在龙门浩老街里我们可以看到工匠师傅们，有条不紊修复着这些老建筑，他们用自己的智慧和精巧的双手让古建筑“复活”。

而龙门浩老街里的建筑大多采用修旧如旧，在这里旧栏新木难分辨，充分还古建筑原来的面貌。在砖瓦的选择上直接选择古建筑的残砖缺瓦，而不是用仿古之物替代。

传统是容器，装满了龙门浩老街的屋脊屋檐；现代是光线，让这里更加饱含深意。预计今年会开街的龙门浩老街，期待它为我们娓娓道来那些重庆故事！老街上，那低矮的屋子、那斑驳的墙面都渐渐消失在远去的尘烟中。只等有心人相寻，下雨天，不妨逛逛老街！

弹子石大佛段正街交通：乘坐公交607、163、816、394路到达腾龙大道1站，步行约500米到达大佛段

铜元局老街交通：乘坐轻轨到达铜元局，步行约10分钟

长生桥老街交通：乘坐轻轨到达长生，步行10分钟左右即到

龙门浩老街交通：南滨路东水门大桥下方

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