伤亡

2022/9/13 21:48:38

伤亡知识

日本地震为何很少死人

在全世界，每天都有大小不一样的地震发生。日本是全球主要的地震国家之一，所以出现地震的概率比较大。有些朋友发现日本地震死人很少，但是不清楚日本地震为什么很少死人？日本地震为什么人伤亡很少？今天小编就为大家分享一下，感兴趣的朋友可以来好好看看。

日本地震为什么很少死人

1、日本的防震和应对机制比较健全。

2、日本作为岛国，处于地震多发带，政府对民众在这方面的培训比较全面和到位。

3、为了应对频繁的地震日本的许多房屋是木板或特殊的纸质房屋，伤害度较低。

4、日本的普通家庭中许多易倒塌的家具在背后都有铁链等与墙壁连接固定。

日本政府是如何应对地震

地震发生之后，设立在首相官邸的政府危机管理中心就设立了对策室，收集灾情，指挥各部门救灾。作为内阁的总管，内阁官房长官菅义伟在地震发生之后从家里赶到首相官邸，地震半小时，在首相官邸举行了全国直播的第一次记者会，向国民通报地震情况与最初了解的灾情。一个小时后，再次举行记者会通报最新灾情。

而安倍首相是在地震发生后10分钟，作出三点指示，并在40多分钟后从家里赶到首相官邸了解灾情，还接受记者团采访，夜里就住在官邸相邻的首相公邸，以便随时作出应对。

负责地震信息权威发布的气象厅地震预知情报课课长，也在地震发生后一个小时，举行现场直播的记者会，从专业的角度解读这一次地震的震级（修正为6.7级）、类型、结构，以及海啸发生的情况，还有今后必须注意的事项。

地震过去10个小时，天已放亮，这一次6.7级地震的灾情基本清楚：只有一栋老朽的木结构建筑倒塌，还有几堵矮墙震塌。有13个人受伤，其中有2人重伤，伤者都不是被建筑物崩塌压伤，而是在避难过程中摔倒骨折。

地震的发生

然而，地壳的运动与变化并非都是缓慢的，有时也会出现突然的、快速的运动；这种运动引起地球表层的振动，就是地震。

人为的原因也能引起地表振动，如开山放炮、地下核爆破等。但我们更关心的是容易造成灾害的、由自然界的原因引起的地震，即天然地震。

天然地震主要有三种类型：构造地震、火山地震、陷落地震。

构造地震，由于地下深处岩层错动、破裂所造成的地震。这类地震发生的次数最多，约占全球地震数的90％以上，破坏力也最大。

火山地震，由于火山作用，如岩浆活动、气体爆炸等引起的地震。火山地震一般影响范围较小，发生得也较少，约占全球地震数的7％。

陷落地震，由于地层陷落引起的地震。例如，当地下溶洞或矿山采空区支撑不住顶部的压力时，就会塌陷引起振动。这类地震更少，大约不到全球地震数的3％，引起的破坏也较小。

构造地震对人类的威胁最大，下面介绍的都是与构造地震有关的问题。

构造地震是怎样发生的呢?地下的岩层受力时会发生变形。开始，这个变形很缓慢；但当受到的力太大，岩层不能承受时，就会发生突然的、快速的破裂；岩层破裂所产生的振动传到地表，引起地表的振动，这就是地震。

地球上每年约发生500多万次地震，也就是说，每天要发生上万次地震。不过，它们之中的绝大多数太小或离我们太远，我们感觉不到。真正能对人类造成严重破坏的地震，全世界每年大约有一二十次；能造成唐山、汶川等特别严重灾害的地震，每年大约一两次。

由此可见，地震和风、雨、雷、电一样，是地球上经常发生的一种自然现象。

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飞机坠落伤亡人员会赔偿多少

虽然发生空难的概率是非常低的，但是一旦发生这种事故，后果是非常严重的。大家都知道，飞机坠落后伤亡人员是有赔偿的。最近小编有些朋友想了解一下，飞机坠落伤亡人员会赔偿多少？飞机坠落伤亡者赔偿多少钱？今天小编就为大家分享一下。

飞机坠落伤亡人员会赔偿多少

国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币，每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币，旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币，共计40．5万元人民币。但实际赔偿往往都会高于40.5万元。

根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条

国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：

（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；

（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。

（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。

飞机的险种

1、机身保险：即飞机损失或损坏险，指飞机在飞行、滑行或停航中，无论任何原因造成的飞机及其附件的损失或损坏，及由此造成的拆卸、重装、运输、清除残骸等费用，保险公司均负责赔偿；责任免除的内容主要有：飞机不符合适航条件而飞行；被保险人及其代理人的故意行为；飞机任何部件的自然磨损、制造及机械缺陷；为了非法目的而使用飞机；参加竞赛等飞行；除迫降外，在规定航线外的不合格机场降落；战争、罢工、劫持；不合格驾驶飞机等。

2、飞机第三者责任险：由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成第三者的人身伤亡或财物损失，应由被保险人负担的赔偿责任，均由保险公司负责赔偿。承保投保人因对飞机享有所有权、占有权，维修保养或使用过程中，由于疏忽、过失或意外事故依法应负的有关飞机对地面、空中或机外的人造成意外伤害或死亡事故或财物损毁的损失赔偿责任，其性质与机动车辆第三者责任保险相似。

3、旅客责任保险：由于旅客乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡和所携带或已经登记的行李、物件的损失；延迟运输依法或契约规定应由被保险人负担的损失，保险公司均予赔偿。旅客责任保险的赔偿限额各国不一，我国一般规定高于陆上交通事故的同等损害赔偿标准。

4、承运货物责任险：亦称承运人航空运输货物责任保险或空运货物赔偿责任保险，它是承保航运方在受托运送的货物遭受损失时依法应负的赔偿责任的一种责任保险。凡装载于保险飞机上已经办妥托运手续的货物，自交运时起至目的地交付收货人或办妥转运手续时止，发生的损失依法或契约规定由承运人负责时，由保险公司赔偿。

5、飞机战争、劫持险。因下列原因造成的飞机损失、一些费用、第三者责任或旅客应负的法律责任，战争、敌对行为或武装冲突；拘留、扣押、没收；被劫持或被第三者破坏，均由保险公司负责赔偿。

购买保险的注意事项

第一，我们需要明确选购的保险产品类型。在选购之前，我们需要知道自己需要哪种产品。比如，单独购买航空意外险并不包含航班延误的保险责任。如果我们想获得更充分的航班延误风险保障，可以选择购买航空意外险和航班延误险的组合产品，或者单独购买航班延误险。

第二，重点阅读并理解保险合同中的“保险责任”与“责任免除”。与其他保险产品一样，我们在选择购买保险时，也要认真阅读保险合同，仔细阅读“保险责任”和“责任免除”等保险条款内容。比如我们经常可能遇到的航空延误险，就要弄清楚哪些情况导致的延误属于航班延误险的保险责任。

最后，我们需要提前了解保险产品的理赔方式。我们以航空延误险为例，这类保险产品的赔偿处理有自动理赔和主动申请理赔两种。自动理赔是指保险公司根据系统内数据自动识别航班延误情况，发生约定的保险事故时自动进行理赔。主动申请理赔则需要被保险人在保险事故发生后，尽快向保险公司申请理赔并提交有关资料。

总之，我们在选择飞机出行时，一定不要忘记配置相应的保险保障，尤其注意根据需求来购买，毕竟合适的才是最好的。