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凯迪拉克

2021/9/26 13:32:53
万年历日历:凯迪拉克知识
凯迪拉克知识
凯迪拉克标志图片

有些朋友喜欢凯迪拉克车,因为觉得其属于豪华品牌,开上了这款车,也代表了身份的象征。凯迪拉克在动力和操控性上还是不错的,那么,大家知道凯迪拉克标志图片是什么?凯迪拉克车标图片是什么?接下去请大家收藏好小编精心准备的内容,希望对大家有所帮助。

凯迪拉克标志图片

凯迪拉克标志由桂冠环绕着经典的盾牌形状,而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成,其中红色代表勇气,银色代表纯洁的爱,蓝色代表探索。

凯迪拉克车标故事

一款美国汽车可以很狂野,也可以很豪华,但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外,他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克,就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化,比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠,只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状,而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成,其中红色代表勇气,银色代表纯洁的爱,蓝色代表探索。

凯迪拉克公司创始人亨利利兰(Henry Martyn Leland)是新英格兰的一名制造商,他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性,并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下,到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂,生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司,从此凯迪拉克在设计汽车时,更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今,凯迪拉克汽车仍保持这一传统,以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车,在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新,这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克,更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念,在"艺术与科学"的主题下,尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

凯迪拉克汽车的优点和缺点

凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌,本来要跟奔驰宝马正面对决,但没想到在中国市场只能靠打“7折”这样的营销手段,才能勉强有点订单,但也不足奔驰宝马的零头。凯迪拉克的车优点大于缺点,缺点虽少但是太致命,每个缺点都是中国消费者无法忍受的。

常年降价,厂家伤不起,消费者看不起凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级,比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系,但是卖的确实5系的价格,现在凯迪拉克CT6价格又跳水了,最低配已经破30万,它的竞争对手变成了宝马3系,很讽刺。车子降价对于消费者而言是好事,毕竟可以少花钱。但是常年降价就是很恐怖了,这个“潘多拉魔盒”一旦打开就收不上了。

对于消费者而言,渐渐产生降价依赖心理,即使新一代车型增配了,但消费者依然持币待购,不降价不买,买了之后保持率惨不忍睹。凯迪拉克CT5刚上市也是一样,一款造型,用料,操控,配置都非常不错的车,大家对它的期待不是值不值得买,而是什么时候能降价5万。凯迪拉克车子在人们心目中就变成了“跳水王”,妥妥的二线豪华品牌,逐渐的其品牌也受到了伤害,最终大多消费者都是买不起同级奔驰宝马,但又不想买大众丰田的人,看上的就是他的便宜。

用料扎实,却用在消费者看不见的地方凯迪拉克目前在售的轿车,全部都是前置后驱结构,2.0T的发动机,237匹马力,配10AT或者8AT变速箱。很多消费者看到这些参数和配置之后,简直爱的不要不要的,凯迪拉克不像宝马或者奥迪那样搞2.0T高低功率发动机,也不像奔驰那样1.5T发动机车子卖40万。

实实在在的都是2.0T高功率,并且带闭缸技术,都是前置后驱,悬架基本都是铝合金材质,变速箱既不是双离合也不是CVT。内饰用料扎实,不搞假排气等这些减配的手段,也不像奥迪A4L那样低配车竟然没有后排空调!再加上凯迪拉克的操控调教,可以说凯迪拉克从内到外都很香,但消费者看不到,也感受不到,只记得这车降价快,空间小。

动力强劲操控好,但空间太小“劝退”消费者虽然凯迪拉克车子的尺寸,轴距都比竞争对手大,但它生生的把自己的空间优化掉了,内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。比如凯迪拉克CT4,一辆接近4.8米长的车,轴距2775毫米,它的后排如果坐一个1.8米的人,只能紧贴靠背,直起腰来就会顶头,中间座位坐人就只能歪头。

但是你能想到这么大尺寸的CT4,竞争对手竟然是奥迪A3和宝马1系吗?而奥迪A3的车长只有不到4.5米,轴距区区2629毫米,但它的空间却比CT4大不少。在中国,车辆不是一个人的玩具,它还要承担家庭用交通工具的属性,所以空间小的车在中国卖不好。


凯迪拉克标志图片

有些朋友喜欢凯迪拉克车,因为觉得其属于豪华品牌,开上了这款车,也代表了身份的象征。凯迪拉克在动力和操控性上还是不错的,那么,大家知道凯迪拉克标志图片是什么?凯迪拉克车标图片是什么?接下去请大家收藏好小编精心准备的内容,希望对大家有所帮助。

凯迪拉克标志图片

凯迪拉克标志由桂冠环绕着经典的盾牌形状,而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成,其中红色代表勇气,银色代表纯洁的爱,蓝色代表探索。

凯迪拉克车标故事

一款美国汽车可以很狂野,也可以很豪华,但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外,他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克,就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化,比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠,只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状,而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成,其中红色代表勇气,银色代表纯洁的爱,蓝色代表探索。

凯迪拉克公司创始人亨利利兰(Henry Martyn Leland)是新英格兰的一名制造商,他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性,并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下,到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂,生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司,从此凯迪拉克在设计汽车时,更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今,凯迪拉克汽车仍保持这一传统,以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车,在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新,这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克,更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念,在"艺术与科学"的主题下,尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

凯迪拉克汽车的优点和缺点

凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌,本来要跟奔驰宝马正面对决,但没想到在中国市场只能靠打“7折”这样的营销手段,才能勉强有点订单,但也不足奔驰宝马的零头。凯迪拉克的车优点大于缺点,缺点虽少但是太致命,每个缺点都是中国消费者无法忍受的。

常年降价,厂家伤不起,消费者看不起凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级,比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系,但是卖的确实5系的价格,现在凯迪拉克CT6价格又跳水了,最低配已经破30万,它的竞争对手变成了宝马3系,很讽刺。车子降价对于消费者而言是好事,毕竟可以少花钱。但是常年降价就是很恐怖了,这个“潘多拉魔盒”一旦打开就收不上了。

对于消费者而言,渐渐产生降价依赖心理,即使新一代车型增配了,但消费者依然持币待购,不降价不买,买了之后保持率惨不忍睹。凯迪拉克CT5刚上市也是一样,一款造型,用料,操控,配置都非常不错的车,大家对它的期待不是值不值得买,而是什么时候能降价5万。凯迪拉克车子在人们心目中就变成了“跳水王”,妥妥的二线豪华品牌,逐渐的其品牌也受到了伤害,最终大多消费者都是买不起同级奔驰宝马,但又不想买大众丰田的人,看上的就是他的便宜。

用料扎实,却用在消费者看不见的地方凯迪拉克目前在售的轿车,全部都是前置后驱结构,2.0T的发动机,237匹马力,配10AT或者8AT变速箱。很多消费者看到这些参数和配置之后,简直爱的不要不要的,凯迪拉克不像宝马或者奥迪那样搞2.0T高低功率发动机,也不像奔驰那样1.5T发动机车子卖40万。

实实在在的都是2.0T高功率,并且带闭缸技术,都是前置后驱,悬架基本都是铝合金材质,变速箱既不是双离合也不是CVT。内饰用料扎实,不搞假排气等这些减配的手段,也不像奥迪A4L那样低配车竟然没有后排空调!再加上凯迪拉克的操控调教,可以说凯迪拉克从内到外都很香,但消费者看不到,也感受不到,只记得这车降价快,空间小。

动力强劲操控好,但空间太小“劝退”消费者虽然凯迪拉克车子的尺寸,轴距都比竞争对手大,但它生生的把自己的空间优化掉了,内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。比如凯迪拉克CT4,一辆接近4.8米长的车,轴距2775毫米,它的后排如果坐一个1.8米的人,只能紧贴靠背,直起腰来就会顶头,中间座位坐人就只能歪头。

但是你能想到这么大尺寸的CT4,竞争对手竟然是奥迪A3和宝马1系吗?而奥迪A3的车长只有不到4.5米,轴距区区2629毫米,但它的空间却比CT4大不少。在中国,车辆不是一个人的玩具,它还要承担家庭用交通工具的属性,所以空间小的车在中国卖不好。