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标图2021/9/26 13:32:52 |
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众所周知，奔驰汽车主打豪华、品质一流、设计高端、外形漂亮，也有精良的转向和动力系统，还拥有强大的品牌号召力，所以是广大车主们的不二之选。有些朋友想知道下：奔驰标志图片有哪些？奔驰车标图片是什么？接下去小编带大家见识下吧，欢迎大家阅读。
奔驰标志图片
奔驰标志是三叉星，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。
1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔耶利内克美丽女儿的名字。
“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。
而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。
奔驰汽车现有的车系有A(小型车)、AMG(高性能版本如SLR，SLS等)、B(紧凑型旅行车)、BLK(紧凑型SUV)、C(中型车)、CL、 CLK、CLS(轿跑)、E(商务车)、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行车)、 S (豪华车)、SL、SLC、SLK(紧凑型轿跑)。
奔驰车有什么优势
1、名牌本色。奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。
2、内外配置。内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。
3、文化精髓轿车。梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求。
奔驰e级的优势
首先呢，最直观的一个优势就是开着这辆车出去，别人肯定会认为你是一个有钱人，特别的高贵。毕竟光看见奔驰的车标。就无形之中给人一种高端大气上档次的感觉。而且对于车主来说，看见这个车标就觉得自信心满满。更何况现在对于很多成功人士来说，他们出去和别的老板谈业务是经常的事情，自己开着这样的车，给足了面子，别人也会觉得你驾驶这样的车，觉得你实力比较强，谈项目的时候也更容易成功。
其实就是一分价钱一分货，他的汽车内饰是毋庸置疑的。中控台采用的是大量的软质皮革搭配的，还有木纹装饰，看起来复古又不失优雅，提升了质感，又不显老气。而且中控台大屏是，液晶屏组成的，在观感方面是一种享受，整个内饰都透露着豪华的感觉了
同时呢，即使把前排的座椅调到很舒适的程度在后排乘客乘坐的时候腿部依然是非常宽松的，想怎么放就怎么放，翘二郎腿都不是问题，只要你愿意来个葛优瘫都是分分钟的事儿。
有些朋友喜欢凯迪拉克车，因为觉得其属于豪华品牌，开上了这款车，也代表了身份的象征。凯迪拉克在动力和操控性上还是不错的，那么，大家知道凯迪拉克标志图片是什么？凯迪拉克车标图片是什么？接下去请大家收藏好小编精心准备的内容，希望对大家有所帮助。
凯迪拉克标志图片
凯迪拉克标志由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。
凯迪拉克车标故事
一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。
凯迪拉克公司创始人亨利利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。
凯迪拉克汽车的优点和缺点
凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌，本来要跟奔驰宝马正面对决，但没想到在中国市场只能靠打“7折”这样的营销手段，才能勉强有点订单，但也不足奔驰宝马的零头。凯迪拉克的车优点大于缺点，缺点虽少但是太致命，每个缺点都是中国消费者无法忍受的。
常年降价，厂家伤不起，消费者看不起凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级，比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系，但是卖的确实5系的价格，现在凯迪拉克CT6价格又跳水了，最低配已经破30万，它的竞争对手变成了宝马3系，很讽刺。车子降价对于消费者而言是好事，毕竟可以少花钱。但是常年降价就是很恐怖了，这个“潘多拉魔盒”一旦打开就收不上了。
对于消费者而言，渐渐产生降价依赖心理，即使新一代车型增配了，但消费者依然持币待购，不降价不买，买了之后保持率惨不忍睹。凯迪拉克CT5刚上市也是一样，一款造型，用料，操控，配置都非常不错的车，大家对它的期待不是值不值得买，而是什么时候能降价5万。凯迪拉克车子在人们心目中就变成了“跳水王”，妥妥的二线豪华品牌，逐渐的其品牌也受到了伤害，最终大多消费者都是买不起同级奔驰宝马，但又不想买大众丰田的人，看上的就是他的便宜。
用料扎实，却用在消费者看不见的地方凯迪拉克目前在售的轿车，全部都是前置后驱结构，2.0T的发动机，237匹马力，配10AT或者8AT变速箱。很多消费者看到这些参数和配置之后，简直爱的不要不要的，凯迪拉克不像宝马或者奥迪那样搞2.0T高低功率发动机，也不像奔驰那样1.5T发动机车子卖40万。
实实在在的都是2.0T高功率，并且带闭缸技术，都是前置后驱，悬架基本都是铝合金材质，变速箱既不是双离合也不是CVT。内饰用料扎实，不搞假排气等这些减配的手段，也不像奥迪A4L那样低配车竟然没有后排空调！再加上凯迪拉克的操控调教，可以说凯迪拉克从内到外都很香，但消费者看不到，也感受不到，只记得这车降价快，空间小。
动力强劲操控好，但空间太小“劝退”消费者虽然凯迪拉克车子的尺寸，轴距都比竞争对手大，但它生生的把自己的空间优化掉了，内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。比如凯迪拉克CT4，一辆接近4.8米长的车，轴距2775毫米，它的后排如果坐一个1.8米的人，只能紧贴靠背，直起腰来就会顶头，中间座位坐人就只能歪头。
但是你能想到这么大尺寸的CT4，竞争对手竟然是奥迪A3和宝马1系吗？而奥迪A3的车长只有不到4.5米，轴距区区2629毫米，但它的空间却比CT4大不少。在中国，车辆不是一个人的玩具，它还要承担家庭用交通工具的属性，所以空间小的车在中国卖不好。
都知道迈巴赫是世界顶级豪华轿车，拥有巧夺天工的设计，比较精湛的制造技术，所以是被许多人追捧的完美的豪车。有些朋友想知道下，迈巴赫标志图片是什么？迈巴赫车标图片是什么？下面是小编整理收集的内容，供大家欣赏，希望大家喜欢。
迈巴赫标志图片
迈巴赫标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。
迈巴赫品牌历史
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉迈巴赫与其子卡尔迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌--一个象征着完美和昂贵的轿车。
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。
1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌--一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的制造者之一。
而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
迈巴赫S级这款车好吗
第一眼看到迈巴赫S级，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，家族式设计风格在以往基础上进行升级，迈巴赫S级个性更加鲜明。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面看上去比较修长，体现的凌厉与动感，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。内饰给人最直观的体验便是工艺感十足，相当有吸引力，科技感十足的中控不会让人失望，精致做工也展现了奔驰一丝不苟的匠心精神，车门材料做工均有较好的手感，提升迈巴赫S级在他人眼中的层次。所以说，迈巴赫S级的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
在动力与操控方面，迈巴赫S级(参数|图片)配备了3.0双涡轮增压发动机，最大功率270KW，最大马力367Ps。变速箱使用了成熟的9挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，在经过奔驰的不断地调教之下，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，车主获得了最好的驾驶质感。最大扭矩的数据是500牛米，0到100公里加速时间为4.8秒，比照其慕尚，迈巴赫S级平分秋色，综合各方面而言，迈巴赫S级的动力及操控表现足以吸引消费者。
空间是三口之家重要的要求，迈巴赫S级作为一部车长达到5466mm的豪华车，空间上自然不会让人扫兴。迈巴赫S级的整车尺寸为5466*1899*1498毫米，这个尺寸与宝马7系(参数|图片)、慕尚、奥迪A8L(参数|图片)相比也不逊色。得益于1498毫米的整车高度，具有177厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽达1899毫米，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。3365毫米的轴距是其空间的一大特点，让其前后排距离达到黄金比例，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
在舒适方面，奔驰努力将迈巴赫S级打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬架及底盘处置震动的能力让人心有所慰，行驶至颠簸路况时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音降噪功能的确足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。用车者和亲戚的舒适感受只能用“赛神仙”形容。
驾驶趣味上，迈巴赫S级作为一款豪华车还是存在一定的短板的。迈巴赫S级方向盘握感一般，转向轻盈但指向有微微偏差。稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。综上所述，迈巴赫S级着实没有带给车主足够的驾驶体验。
比起其它同类车型，迈巴赫S级的油耗数据确实相对较差，综合路况下，平均油耗达到了11.7L。在高速路上急速行驶的油耗有9.8L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达15.2L，对于该豪华车且车身质量为2222KG的车辆来说，迈巴赫S级的油耗表现并不出色。
大家之所以喜欢宾利汽车，是因为其有雕塑感的外观、鲜明的设计、舒适豪华的空间、较高的知名度与回头率。有些朋友想了解下宾利汽车的更多内容，那么，大家知道宾利标志图片有哪些？宾利车标图片是什么？下面小编决定为大家总结一下，马上来看看吧。
宾利标志图片
宾利标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。
宾利(Bentley)汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特欧文本特利(1888年-1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
沃尔特欧文本特利(Walter Owen Bentley)是著名的宾利牌轿车的创始人。本特利1888年出生于一个中产阶级家庭，是全家9个孩子中最小的一个。他拥有一个快乐的童年，并对机械产生了浓厚的兴趣。从学校毕业以后，本特利成为了一名铁路工程师，曾经在伦敦等地的铁路公司工作。不久，他对汽车产生了浓厚的兴趣，致力于高档运动汽车的设计开发，成立了自己的公司。并在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车，从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，是本特利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。
在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国Clerget发动机的改进工作。1919年8月成立本特利汽车股份有限公司，名义股份资金是20万英镑，实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月，车型开发成功，1921年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。1931年，本特力正式加盟劳斯莱斯汽车公司，其生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁，直至今天。
宾利添越这辆车好不好
宾利添越的外观设计给人耳目一新的感觉，整车侧面有些类似轿跑车，线条过渡相当流畅。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与宾利添越完美匹配，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾也是很饱满，甚至些许翘翘的感觉，构型运动的轮毂与车身风格相得益彰。总之，外观的绚丽夺目让我不能忘了它。
从内饰上看，中控屏的设计科技感十足，但是体系的反应有点卡，不过反应还是比较灵敏的。虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着好，起码做工是细腻的，不会让它掉太多层次，座包舒适柔软，全部采用的软包材料，提升了美观度。车辆异味不算很大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没发现。总之，我着实相当喜欢宾利添越的简洁大方。
讲到空间这点上，空间对于许多人来看很满足，一家五口人坐内中很宽广。宾利添越的车体尺寸为5140*1998*1742mm，我179厘米的高度坐在驾驶位也是能够灵活自如。轴距达到同级领先的2995mm，使其赢得了充足的前后空间与腿上空间。积储方面，中央扶手台比较深，然后能放的东西也挺多的，储物箱看起来挺大的，但是大致没怎么用得上。
对于舒适性，宾利添越对营造不错的舒适性可谓用了心。过减速带或不平整道路的时候，受益于良好的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。这辆车的椅子我很中意，坐上去会有微微下陷的感觉。空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都可以。
讲实话，动力是许多人为之动心的一大理由，想来想去，我开的是“宾利添越 2018款 4.0T V8”，宾利添越装备双涡轮增压的发动机，大脚油门下去的时候有着相当好的推背感。变速箱采用成熟的8挡手自一体，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。这款车还有车身稳定体系，大大增加了行车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。能给我一定的人车沟通感，开起来富有行驶乐趣。
在油耗这块，现在的表显平均油耗12.9L升，在市区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在15.5L上下。基本上不会踩地板油，所以能耗一直保持得挺好的。开车上班也不用担心油钱的问题。
宾利添越在SUV中能获得这样的地位，除开其最杰出的动力优势以外，在其它方面，例如在内饰、舒适度、外观上也是下足功夫，可以符合消费者变来变去的买车需求，显而易见，宾利添越物有所值。
选择东风汽车的朋友，是因为其功率大、噪声小、制造成本低、维修方便、适应性好等优点。东风车是一款质量不错的车，那么，大家知道东风标志图片是什么？东风车标图片有哪些？
对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。
东风标志图片
东风标志的主识别图形创意取自东风的“风”字，由两个环绕的箭头组成，寓意前进、有机循环，以红色作为主识别色。东风汽车的英文名称是“DFM”，成立于1969年。
东风汽车主要产品
1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺、东风劲卡、东风力拓
等东风品牌轻型卡车；
2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；
3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；
4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；
5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机；
6、东风梅花铸件。
东风汽车简介
东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂，以下简称二汽）是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。该公司始建于1969年，是我国机械行业采取“聚宝”方式， 依靠自己的力量设计、 建设和装备起来的特大型国有企业。
东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段：1969年－1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力；1986年－1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆；1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。经国家计委批准，1999年－－2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车公司市场占有率为11.66%，位居全国汽车行业第三位。
经过30年的发展，东风汽车公司已相继建成十堰、襄阳、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底， 东风汽车公司资产总额284.45亿元，净资产为91.78亿元，年汽车生产能力达30多万辆，可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前，东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区、跨行业的特大型企业集团，是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团，并从1986年起在国家计划中实行单列，1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。1995年东风汽车公司在中国最大工业企业500强中名列第九位；1996年获得“全国质量效益型先进企业特别奖”；1997年东风汽车公司整体通过了ISO9001质量体系认证，并通过国家完善计量检测体系认证，同年，“东风”商标被国家工商行政管理局认定为全国汽车行业首家驰名商标。 东风汽车公司具有雄厚的汽车产品、材料、 工艺、装备综合技术研究开发实力，形成了较为完整的产品开发和试验体系，具备中、重、 轻型卡车的开发能力和部分开发轿车的能力；拥有汽车试验场、 整车道路模拟系统和计算机辅助设计系统等现代化开发、试验手段。 汽车产品综合技术开发能力，处于国内领先地位。
主要事迹
公司积极落实湖北省《关于继续广泛开展“当好主人翁、建功新时代”劳动和技能竞赛的意见》精神，广泛深入开展省级引领性劳动竞赛，将竞赛贯穿到生产经营全价值链当中，紧紧抓住长江经济带建设、“一带一路”建设等国家重大战略机遇，积极深耕市场，加快转型升级，大力实施“163领先战略”，企业取得长足发展，轻型卡车销量位居行业前列，环卫、危化等专用车市场连续15年保持市场份额第一，新能源轻卡物流车和客车底盘销售持续保持市占率第一，为推动经济社会发展做出了积极贡献。2020年在生产经营受疫情严重冲击下，全年仍然超计划达成年度挑战目标，同时，突出绿色低碳发展，推出全新一代新能源绿色智能城配专家“东风凯普特e星”和全新一代高能轻卡“东风凯普特星云”战略性新品，完成国六车型的开发工作，推动轻卡全系产品升级换代，产品布局趋于完善，商品竞争力进一步提升。
法拉利的优点有很多，如外形方面比较拉风，质量方面比较优质，油耗方面比较低，品牌地位比较高等优点。有些朋友不清楚：法拉利标志图片是什么？法拉利车标图片是什么？今天小编就为大家分享一下，希望可以给大家带来实质性的帮助。
法拉利标志图片
法拉利标志是一只腾空而起的马，除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色)，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
法拉利车队，是世界赛场上最有名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力。法拉利汽车产品中，最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的 TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。
法拉利的优缺点
至少从目前看来，未来几年的发动机动力模式将会以纯电或者混动模式为主，对于靠动力吃饭的超跑来说，在未来的发展上不得不遵循这种趋势，哪怕是跑车界的王者--法拉利也不能"幸免"
至少从目前看来，未来几年的发动机动力模式将会以纯电或者混动模式为主，对于靠动力吃饭的超跑来说，在未来的发展上不得不遵循这种趋势，哪怕是跑车界的王者--法拉利也不能"幸免"。
日前法拉利发布全新一代超跑--SF90 Stradale这款车就是一款搭配了混合动力的超级跑车，对于法拉利来说这款车是划时代的存在，也是它全新的开端，那么这款车的优势究竟何在？
SF90 Stradale的主力发动机还是一款V8涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到了574千瓦，相当于780匹马力，峰值扭矩高达800牛米。同时SF90还将使用162千瓦的电力发动机，电池容量为7.9千瓦，百公里加速可以高达2.5秒。
在纯电模式下SF90的最高时速可达135公里/小时，不过它的电池只能支持这款超级跑车行驶25公里，因此这款车的主力驾驶模式应该还是混合动力模式。这种模式下不仅可以发挥出这款超级跑车的性能，而且还可以保证极高的燃油经济性，根据外媒预测，混合动力下SF90的油耗接近丰田普锐斯，基本上是55英里每加仑，这算一下就是88公里的话大概在4升油左右，对于一辆超跑来说的确很省油了。
除了出色的动力以外，法拉利SF90 Stradale还给出了一个相当炫酷的外形，这是法拉利的一贯优势，依然是非常流线的设计，依然是来自F1的数据。法拉利的风洞是闻名世界的，而这款在风洞中设计的车自然在外形和性能方面得到了平衡。
内饰方面SF90 Stradale采用了极简的设计风格，整个内饰没有多余的设计，几乎所有的操作都能在多功能方向盘上进行，看到这个方向盘的时候个人觉得，相比我们见过的一些所谓多功能方向盘这才是真正的多功能方向盘，多如繁星的按键很明显来自于F1的方向盘，这将会带给SF90 Stradale车主怎样的驾驶体验，这自然不言而喻。
总体来说，SF90 Stradale又是法拉利一款接近完美的跑车，不过个人觉得SF90 Stradale更像是法拉利承上启下的作品，法拉利展现了它混动的实力同时为接下来的纯电甚至氢能源超跑做好了准备。
