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2021/6/7 10:37:07
万年历日历:电动车知识
电动车知识
电动汽车哪一款性价比高

很多消费者钟情于电动汽车,我们都知道新能源汽车市场现在比较火热,很多人都开始选择电动汽车,不仅性价比高,而且环保。电动汽车哪一款性价比高?下面推荐四款电动车。

众泰云100S

众泰云100S豪华型一款车型,提供多种车身颜色供选择,整车长宽高分别达到了3559mm/1620mm/1476mm,再加上2360mm的轴距,赋予了小车身以大空间,完全领先同级对手。众泰云100S最大功率27千瓦、最大扭矩达140牛米、最高时速达到了105公里/时,续航里程达到了155公里。

江淮iev6S

江淮iev6S作为一款suv车型亮相外观实力均能让人眼前一亮,相比于iEV4、iEV5车型150-200km的续航里程,iEV6S在续航里程上有了显著提高,而这主要得益于新车将搭载能量密度更高的三元锂电池。充电时间方面,iEV6S慢充至满电需要11小时,而快充仅需1小时即可充入80%的电量。

荣威E50

荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车,厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”,总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹,视觉效果个性灵动。荣威E50的侧面外观线条顺畅自然,采用平直的高腰线设计提升整体质感。

比亚迪秦EV300

比亚迪秦EV300前中网的改动较为明显,因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装,并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处,改变了以前中网的线条。改动之后整车的造型更显凶狠犀利,符合电动汽车应有的科技感。整车将会有两款搭载不同电池容量的车型推出,匹配43kwh电池的车型续航里程为252km,而搭载48kwh电池组的车型续航里程更可达300公里,相当值得期待。

电动汽车哪一款性价比高?以上推荐的四款电动车都还不错,大家又看到自己喜欢的吗?如果你也有想买电动汽车的想法,可以多看看,仔细对比再确定。


电动车充电要多长时间

电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,如果时间允许,最好再继续充电1-1.5个小时左右,以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时,否则易造成电池变形损坏。

需要注意的是,充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头,再拔掉与电池连接的插头。在不充电的情况下,不能长时间的将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养,即充电器绿灯亮后,再继续充电1-1.5个小时,以延长蓄电池使用寿命。最好使用随车配备的专用充电器,不得使用其它充电器为本车充电。充电时应在通风干燥处进行,充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。


电动车充电要注意哪些问题

现在越来越多的人选择电动车上路,因为电动车非常便捷还省钱。毕竟汽车花在保养与加油的费用上需要花一大笔开支。那么,大家知道电动车充电要注意哪些问题?电动车怎么充电?下面是小编收集整理的内容,希望大家喜欢,赶紧来围观围观。

电动车充电要注意哪些问题

一、电池存放注意勤充电

我们都知道这样一个常识:电脑、手机等物件闲置不用之后要时不时拿出来充电,其实电动车的电池也是一样。

就算关闭电源,电动车上也有一些耗电装置,比如报警器,因此电动车在存放过程中,会慢慢损失电量。一旦电池被耗光电量,处于亏电状态,很容易硫酸盐化,导致电池容量永久下降。闲置时间越长,电池损坏越严重。因此,电池闲置不用时,应尽量做到每月补电一次,保持电池健康状态。电动车避免过充过放。

二、骑行习惯要温柔

电动车负荷较大时,电池会在瞬间释放大电流,容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板性能,影响电池的充放电能力。因此在日常骑行中,首先应尽量避免超重超载,其次,电动车在起步、上坡时,可以用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。最后,如果出门时忘了充电,骑行过程中电量用尽时,请以人力驱动,不要再强行用电驱动了。

三、注意充电环境、时机和时长

充电的最佳环境温度在25℃左右,但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中,因尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了,也要经常检查电池的温度,如果发现电池充电时表面温度异常,要立即断开电源,并及时联络专业人员解决,消除安全隐患。

电池充电的时机可以视情况而定,通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适。不要等电用光了再充,以免因“深度放电”而缩短电池寿命。

一般电池充满需要8小时左右,充满后应及时拔掉电源,充电时间过长不仅会伤害电池,严重时甚至可能引发安全事故。消费者在选购充电器的时候,因尽量选择带有过充保护功能的充电器。绿源的6代、6CS、7代充电器均配备过充保护功能,电池充满后,会断开输出线的电流。绿源智能快充充电器更是会直接断开充电器电源,做到完全断电,消除安全隐患。

四、选对电池事半功倍

说了这么多电池的使用保养技巧,其实远不如选一组质量好、寿命长的电池直接有效。许多电池是高能量电池,以大容量著称。同等体积的高能量电池比普通电池能多跑10公里。

电动车充电站简介

电动车充电站和汽车加油站相类似,是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中,按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。

“电动车快速充电站”,俗称快充,可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。 电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电,具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式快速充电,具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套万能输出接口,可对所有电动车快速充电。但是,快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充,一般充电时间为3-4个小时。慢充的充电速度不及快充,但是能够弥补快充的不足,不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。

电动车电池单独充电要怎么充好

1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。

4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。

5、无论如何,电动车电池单独充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提,如果电池性能已经明显下降,请酌情修改。

新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时,就算看到它已经显示满了都还得继续充的,以后就每次充6-8小时。还有一点需要电动车车主注意的就是对电动车电池单独充电的时候,充电环境要保持干燥整洁,充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住,因为当充电器无法透气时极易烧毁,尽量不要用快充,如非必要一个月内不要超过两次。

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电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做

导语:近几年来,电动车自燃的事件多发,要么与天气炎热有关,要么是质量问题,而不管是什么问题所致,我们第一时间就是要灭火。但是,大多数电动车都没有相应的灭火设备,突然着火,便容易惊慌失措,不知道怎么办好。那么,电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做呢?到底电动车着火时不具备灭火条件怎么办?一起来了解。

电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做

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撤离现场。电动自行车着火时,可使用灭火器进行灭火,还可以使用沙土、湿布等,使电动车火源隔绝空气进行灭火,如果不具备灭火条件,建议第一时间撤离现场,寻找周边的人员求助,或直接拨打119电话灭火。

着火原因:

1、线路短路:电动车使用时间久了,车里的连接路线很容易老化、短路。此外,私自改装(拆除限速、加装电瓶等)也会造成线路短路。如果车内的电线发生短路,加上外部温度过高,就很容易发生燃烧。

2、电池短路:即使电池内部温度较高、产生大量气体,也会通过排气孔释放出去,因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了,内部线路容易短路,引起自燃。重点是锂电池,相比铅酸电池,锂电池更容易因质量问题或者受到挤压引起短路,从而发生燃烧甚至爆炸。

3、充电器不匹配:使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火,尤其是千万别拿大充电器充小电瓶,这样不仅会给电池带来损伤,也会埋下安全隐患。

电动车驾驶注意事项:

不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

尽量避免急刹车,频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度,耗费电池容量,车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大。

不要在静止的状态下直接利用马达启动车子,最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。

如何选购?

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首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后,第一件事情,当然是外观问题。烤漆的工艺和水平,直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌,但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆,表面通透亮光,颜色深邃自然,不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整,烤漆覆盖均匀。阳光下,漆面颜色亮丽出彩,荫蔽处,漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解,最简单的办法就是多走几家店,同样颜色的车款多多对比,感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力,很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂,车子经过长期日晒,会逐渐褪色,尤其是白色烤漆,更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断,可以观察车行的展车是否存在褪色问题,作出基本评估。

其次是里子。整车的结构很简单,基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键,很多用户不太在意车架的品质,因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能,以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平,如果有出现假焊、脱焊的情况,说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹,因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺,很多车架厂商为了控制成本,只是简单喷黑漆而没有电泳,如果新车即有生锈的问题,那说明车架电泳品质有异常。最后试车,高速行驶然后紧急刹车,看车架是否出现左右晃动,如果晃动很厉害,说明车架质量不过关,存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂,车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查,因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架,对整车十分重要。还有一个简单的方法,如果整车去掉电池,可以托起试试重量,越重说明整车的用料越扎实,安全性能较好的可能性越大。

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减震是影响舒适性的关键部件,它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多,这里介绍一种常见方法,骑上电动车,快速加速到最大,然后突然前刹,前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩,这时双手紧握刹把身体随减震用力下压,感知减震是否到底,如果减震到底,说明减震效果很差,前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎,通过后座感知舒适程度,也可原地用力后坐坐垫快速下压,感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能,减震回弹时也应该具有减震功能,而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度,如果您感觉不够明显,可以多骑行几个品牌的不同车款,找找感觉。

电池的选择也是十分重要的,好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池,不同品牌的电池价格差异较大,而对于锂电池,不同类别差异更大,二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分,而电池的价格占比又十分巨大,因此,通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司,是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货,消费者也可以选择不在车行购买电池,而选择到电池专营代理机构,这样可以保证电池的品质。说到电池,充电器的品质也十分关键,很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全,而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年,原因不是因为电池本身的品质,而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短,因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键,建议消费者选择高品质的充电器,这样既可以保证安全性,又保证电池的使用寿命,即使在充电器上多花20元钱,选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

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电动车充电的技巧是什么

电动车充电需要注意安全问题,电瓶车在首次充电的时候,充电器可能生热很快,而且生热很高。最近有些朋友来咨询小编,电动车充电的技巧是什么?电动车充电的方法有哪些?接下去请大家收藏好小编精心准备的内容,希望对大家有所帮助。

电动车充电的技巧是什么

1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,导致大量电池过充,多次过充之后电池就会充鼓。

2、充电器要做到专车专用,不要混用。不同品牌、不同型号的电动车,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,不要混用,因为充电器充电电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害。

3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布,一方面给电动车用户带来方便,另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重,长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。

4、电动车充完电应及时拔掉插头。

5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电,一定要用固定的插座。

6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满,连续充电超过12小时,或充电器不合格,很容易导致短路并出现火花。

冬季使用电动车,需要注意以下两点:

一是掌握合理的充电时间

夏天和冬天,电动车充电时间有所不同,夏天一般充电时间安排在6-8小时为宜,冬天充电时间安排在8-10小时为宜。冬天气温降低,充电时间要适当延长,当充电器变绿灯后,再继续浮充1-2个小时,以便最大限度激活电池容量。

二是禁止电池亏电存放

气温降低,电池更容易亏电,许多车主冬季太冷不使用电动车,便将电动车存放起来后就不再管理了,等春天再使用电动车时发现电池已经完全没有电了。其实电池即使不使用,也是慢慢消耗电量的,时间长了,最终导致电量完全亏空,对电池寿命造成很大损伤。冬天建议车主最好每一个月给电池补充一次电,防止电池过度亏电。

电动车锂电池首次充电需要注意什么?

1、首次锂电池充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。

2、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

3、电动车锂电池首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。

4、首次锂电池充电前电动车用电量要用完,但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。

总结:电动车锂电池首次充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的,没有什么问题,充电器带有自动保护盒断电功能,一般充电时间是3-5小时。锂电池使用要注意的是不能过充过放,其他还真没什么说法,锂电池出厂前都激活了,不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。

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电动车充电存在哪些安全隐患

电动车电池的充电器是要专用的,因为不同的电动车车型所配的充电器参数都是不一样的。那么,大家知道电动车充电存在哪些安全隐患?电动车充电有什么安全隐患?以下内容由小编为大家精心准备,看完就清楚了,还可以分享给小伙伴哦。

电动车充电存在哪些安全隐患

1、充电时,充电器会产生热量,同样电池也会产生热量,应选择良好的通风环境,通风条件太差,可能会由于过热引发短路燃烧。

2、充电时,充电器应置于脚踏板处,严禁用物品覆盖或放置于坐垫上,座桶内。

3、充电器随车携带时,没有防震保护,长期车载颠簸造成功率器件脱焊,工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。

4、充电器跌落或碰撞后,风扇易坏,充电时,应观察充电器散热风扇是否运转正常,若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。

5、充电时间为8-10小时,不要长时间给电动车充电,特别是夏天天气炎热,长时间充电,充电器热量难以散发导致燃烧。

6、充电时,随意加长电源线,经常扯来扯去,接头松动,线路老化,电线胶皮破损短路起火。

7、充电时,必须关闭电门锁,如开启电门锁充电电池电压升高,会烧坏电门锁,引起短路起火。

8、充电时应选择合格的阻燃电线,且线路具备漏电保护装置。

电动车充电有哪些注意事项

1、高温充电要不得

天气炎热,再加上充电时产生的热量,两者相结合会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至起火,所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电,千万不要在高温下充电。

2、不要行驶后马上充电

电动车在骑行状态下,电池本身就会发热,再加上天气炎热,电池充电过程产生40度以上高温,会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电,充电不要超过8个小时,以免把电池充鼓。

3、充电器不要乱用

电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害,容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖!有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电!

电动车充电最佳时间段是什么时候

1、判断你的电动车是不是要经常载人拉货等,如果使用负荷大,电动车就要在电量用掉一半时开始充电,此时充电对电池的保护最好。因为经常载人拉货,电动车的耗电量要比一般使用方式多好几倍,对电池的损耗也是极大的。所以,老师傅一般都建议,早点开始充电,及时让电池恢复,这样才能延长电动车的使用寿命。

2、如果你的电动车两三天才骑一次的话,一周保证充电一次就可以了。现在电动车配置的铅酸电池是有额定充放电次数的,高频次的充电,会让电池损耗得更快,电池就不耐用了,一周一次才能保证电池的效能。

3、就算电动车处于闲置状态,也要定期给电动车充电,频率能保证一个月充一到两次就可以。虽然没有骑电动车,但是长时间的闲置有可能会让电池出现亏电现象,会缩短电池寿命,所以就算不骑,也要给它充电。

4、也是适合大多数人的情况。很多上班族都选择用电动车出行,老师傅建议,此类情况应在电动车电量还有30%时开始充电,不要等到没电才开始充。此时充电能有效降低充电次数,可以保护电池,延长电池寿命。

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