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电动车2021/6/7 10:37:07 |
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电动车充电需要注意安全问题，电瓶车在首次充电的时候，充电器可能生热很快，而且生热很高。最近有些朋友来咨询小编，电动车充电的技巧是什么？电动车充电的方法有哪些？接下去请大家收藏好小编精心准备的内容，希望对大家有所帮助。
电动车充电的技巧是什么
1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
2、充电器要做到专车专用，不要混用。不同品牌、不同型号的电动车，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，不要混用，因为充电器充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。
3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。
4、电动车充完电应及时拔掉插头。
5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电，一定要用固定的插座。
6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满，连续充电超过12小时，或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花。
冬季使用电动车，需要注意以下两点：
一是掌握合理的充电时间
夏天和冬天，电动车充电时间有所不同，夏天一般充电时间安排在6-8小时为宜，冬天充电时间安排在8-10小时为宜。冬天气温降低，充电时间要适当延长，当充电器变绿灯后，再继续浮充1-2个小时，以便最大限度激活电池容量。
二是禁止电池亏电存放
气温降低，电池更容易亏电，许多车主冬季太冷不使用电动车，便将电动车存放起来后就不再管理了，等春天再使用电动车时发现电池已经完全没有电了。其实电池即使不使用，也是慢慢消耗电量的，时间长了，最终导致电量完全亏空，对电池寿命造成很大损伤。冬天建议车主最好每一个月给电池补充一次电，防止电池过度亏电。
电动车锂电池首次充电需要注意什么？
1、首次锂电池充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。
2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
3、电动车锂电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。
4、首次锂电池充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
总结：电动车锂电池首次充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的，没有什么问题，充电器带有自动保护盒断电功能，一般充电时间是3-5小时。锂电池使用要注意的是不能过充过放，其他还真没什么说法，锂电池出厂前都激活了，不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。
导语：近几年来，电动车自燃的事件多发，要么与天气炎热有关，要么是质量问题，而不管是什么问题所致，我们第一时间就是要灭火。但是，大多数电动车都没有相应的灭火设备，突然着火，便容易惊慌失措，不知道怎么办好。那么，电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做呢？到底电动车着火时不具备灭火条件怎么办？一起来了解。
电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做
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撤离现场。电动自行车着火时，可使用灭火器进行灭火，还可以使用沙土、湿布等，使电动车火源隔绝空气进行灭火，如果不具备灭火条件，建议第一时间撤离现场，寻找周边的人员求助，或直接拨打119电话灭火。
着火原因：
1、线路短路：电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。此外，私自改装（拆除限速、加装电瓶等）也会造成线路短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。
2、电池短路：即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。重点是锂电池，相比铅酸电池，锂电池更容易因质量问题或者受到挤压引起短路，从而发生燃烧甚至爆炸。
3、充电器不匹配：使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火，尤其是千万别拿大充电器充小电瓶，这样不仅会给电池带来损伤，也会埋下安全隐患。
电动车驾驶注意事项：
不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
如何选购？
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首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。
其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。
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减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。
电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。
有许多人觉得，电动车是很容易坏的，而且大部分坏的原因就是充电问题。有些朋友想了解电动车充电的相关内容，那么，大家知道电动车充电有哪些注意事项？电动车充电注意事项是什么？接下去小编带大家来学习下吧，涨知识的节奏，还不赶紧来围观围观。
电动车充电有哪些注意事项
1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电(一般10天)。
5、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50% 时充一次电最佳。
7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
电动车四大部件
电动车四大部件是：电机、电池、控制器、充电器。
1、在驱动方式上，要综合考虑，选损耗小、能耗低、效率高的方式。电机主要分三种：有刷高速电机、有刷低速电机、无刷电机。高速电机效率高、动力大、爬坡能力强、适合较长距离行驶。有刷低速电机效率低、耗电大、续行里程更短，此电机适用于路面平坦，骑行者较轻、骑行爬坡能助力的消费者。无刷电机需电流换向，控制器易烧，可靠性从电机内部转移到控制器。高速比低速电机价格高出近一倍。
2、电池按电压分为：36V、48V、64V等，按容量分为：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等，按类型分为：铅酸、镍氢、锂电池。电池是电压和容量的组合，有的车配36V12Ah，有的车配48V12Ah或20Ah，有的车配64v20Ah，它们之间在容量、行驶里程、价格上相差甚远。购买电动车必须目的明确：需求不同，要求不同。
3、充电器、控制器在内在质量、价格和性能方面也有很大的区别。充电器并不是原装的就一定好，购买的时候要注意观察一下。
电动车充电要怎么充才是正确的
1、第一次充电，先放电再充电
刚买的电池多少都会有一些电，有些还是显示满电的，但是从厂家到商家在卖给用户，这个过程至少要花15-20天时间，电池多少有些虚电，此时直接拿去充电，充电器误判是满电状态则不会充电，需要用户先骑行一段距离，然后再充电。
2、充电不要过充
过充是指高于额定的电压给电瓶充电。
电动车电池充电最好用与之匹配的电压，比如48V的电瓶就要用48V的充电器充，而不要用60V充电器。铅酸电池容易充鼓，锂电池容易充爆炸。
3、不要放光了再充电
铅酸电池由于其化学属性，一旦放光电量就进入亏电状态，时间一长，就会腐蚀电池极板，造成不可逆的损坏。锂电池放光以后，长期不充电也会进入休眠状态，需要专业的充电器才能激活。
剩余20% 的电量时（仪表盘上剩余最后2格点时），就是最佳的充电时间点了，即便忘记了几天，也不至于亏电导致电瓶报废。
4、充电时间要根据电池容量和剩余电量来判断
电动车常见的电池容量有12Ah、20Ah、32Ah。他们的充电时间是不一样的，12Ah的电池完全没电的情况下，充6-7小时即可。20Ah电池充8-10小时。32ah的电池充10-12小时（这里指的是普通充电器）。
大家给按照这4点给爱车充电，对于延长电池使用寿命是很有帮助的。
电动车电池的充电器是要专用的，因为不同的电动车车型所配的充电器参数都是不一样的。那么，大家知道电动车充电存在哪些安全隐患？电动车充电有什么安全隐患？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。
电动车充电存在哪些安全隐患
1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。
2、充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。
3、充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。
4、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。
5、充电时间为8-10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。
6、充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。
7、充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。
8、充电时应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。
电动车充电有哪些注意事项
1、高温充电要不得
天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。
2、不要行驶后马上充电
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。
3、充电器不要乱用
电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电！
电动车充电最佳时间段是什么时候
1、判断你的电动车是不是要经常载人拉货等，如果使用负荷大，电动车就要在电量用掉一半时开始充电，此时充电对电池的保护最好。因为经常载人拉货，电动车的耗电量要比一般使用方式多好几倍，对电池的损耗也是极大的。所以，老师傅一般都建议，早点开始充电，及时让电池恢复，这样才能延长电动车的使用寿命。
2、如果你的电动车两三天才骑一次的话，一周保证充电一次就可以了。现在电动车配置的铅酸电池是有额定充放电次数的，高频次的充电，会让电池损耗得更快，电池就不耐用了，一周一次才能保证电池的效能。
3、就算电动车处于闲置状态，也要定期给电动车充电，频率能保证一个月充一到两次就可以。虽然没有骑电动车，但是长时间的闲置有可能会让电池出现亏电现象，会缩短电池寿命，所以就算不骑，也要给它充电。
4、也是适合大多数人的情况。很多上班族都选择用电动车出行，老师傅建议，此类情况应在电动车电量还有30% 时开始充电，不要等到没电才开始充。此时充电能有效降低充电次数，可以保护电池，延长电池寿命。
电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，如果时间允许，最好再继续充电1-1.5个小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。
需要注意的是，充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。在不充电的情况下，不能长时间的将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电1-1.5个小时，以延长蓄电池使用寿命。最好使用随车配备的专用充电器，不得使用其它充电器为本车充电。充电时应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
很多消费者钟情于电动汽车，我们都知道新能源汽车市场现在比较火热，很多人都开始选择电动汽车，不仅性价比高，而且环保。电动汽车哪一款性价比高？下面推荐四款电动车。
众泰云100S
众泰云100S豪华型一款车型，提供多种车身颜色供选择，整车长宽高分别达到了3559mm/1620mm/1476mm，再加上2360mm的轴距，赋予了小车身以大空间，完全领先同级对手。众泰云100S最大功率27千瓦、最大扭矩达140牛米、最高时速达到了105公里/时，续航里程达到了155公里。
江淮iev6S
江淮iev6S作为一款suv车型亮相外观实力均能让人眼前一亮，相比于iEV4、iEV5车型150-200km的续航里程，iEV6S在续航里程上有了显著提高，而这主要得益于新车将搭载能量密度更高的三元锂电池。充电时间方面，iEV6S慢充至满电需要11小时，而快充仅需1小时即可充入80%的电量。
荣威E50
荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车，厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”，总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹，视觉效果个性灵动。荣威E50的侧面外观线条顺畅自然，采用平直的高腰线设计提升整体质感。
比亚迪秦EV300
比亚迪秦EV300前中网的改动较为明显，因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装，并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处，改变了以前中网的线条。改动之后整车的造型更显凶狠犀利，符合电动汽车应有的科技感。整车将会有两款搭载不同电池容量的车型推出，匹配43kwh电池的车型续航里程为252km，而搭载48kwh电池组的车型续航里程更可达300公里，相当值得期待。
电动汽车哪一款性价比高？以上推荐的四款电动车都还不错，大家又看到自己喜欢的吗？如果你也有想买电动汽车的想法，可以多看看，仔细对比再确定。
