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电动车2021/6/7 10:37:07 |
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很多消费者钟情于电动汽车，我们都知道新能源汽车市场现在比较火热，很多人都开始选择电动汽车，不仅性价比高，而且环保。电动汽车哪一款性价比高？下面推荐四款电动车。
众泰云100S
众泰云100S豪华型一款车型，提供多种车身颜色供选择，整车长宽高分别达到了3559mm/1620mm/1476mm，再加上2360mm的轴距，赋予了小车身以大空间，完全领先同级对手。众泰云100S最大功率27千瓦、最大扭矩达140牛米、最高时速达到了105公里/时，续航里程达到了155公里。
江淮iev6S
江淮iev6S作为一款suv车型亮相外观实力均能让人眼前一亮，相比于iEV4、iEV5车型150-200km的续航里程，iEV6S在续航里程上有了显著提高，而这主要得益于新车将搭载能量密度更高的三元锂电池。充电时间方面，iEV6S慢充至满电需要11小时，而快充仅需1小时即可充入80%的电量。
荣威E50
荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车，厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”，总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹，视觉效果个性灵动。荣威E50的侧面外观线条顺畅自然，采用平直的高腰线设计提升整体质感。
比亚迪秦EV300
比亚迪秦EV300前中网的改动较为明显，因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装，并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处，改变了以前中网的线条。改动之后整车的造型更显凶狠犀利，符合电动汽车应有的科技感。整车将会有两款搭载不同电池容量的车型推出，匹配43kwh电池的车型续航里程为252km，而搭载48kwh电池组的车型续航里程更可达300公里，相当值得期待。
电动汽车哪一款性价比高？以上推荐的四款电动车都还不错，大家又看到自己喜欢的吗？如果你也有想买电动汽车的想法，可以多看看，仔细对比再确定。
电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，如果时间允许，最好再继续充电1-1.5个小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。
需要注意的是，充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。在不充电的情况下，不能长时间的将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电1-1.5个小时，以延长蓄电池使用寿命。最好使用随车配备的专用充电器，不得使用其它充电器为本车充电。充电时应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
现在越来越多的人选择电动车上路，因为电动车非常便捷还省钱。毕竟汽车花在保养与加油的费用上需要花一大笔开支。那么，大家知道电动车充电要注意哪些问题？电动车怎么充电？下面是小编收集整理的内容，希望大家喜欢，赶紧来围观围观。
电动车充电要注意哪些问题
一、电池存放注意勤充电
我们都知道这样一个常识：电脑、手机等物件闲置不用之后要时不时拿出来充电，其实电动车的电池也是一样。
就算关闭电源，电动车上也有一些耗电装置，比如报警器，因此电动车在存放过程中，会慢慢损失电量。一旦电池被耗光电量，处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量永久下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应尽量做到每月补电一次，保持电池健康状态。电动车避免过充过放。
二、骑行习惯要温柔
电动车负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板性能，影响电池的充放电能力。因此在日常骑行中，首先应尽量避免超重超载，其次，电动车在起步、上坡时，可以用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。最后，如果出门时忘了充电，骑行过程中电量用尽时，请以人力驱动，不要再强行用电驱动了。
三、注意充电环境、时机和时长
充电的最佳环境温度在25℃左右，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，因尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。
电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适。不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。
一般电池充满需要8小时左右，充满后应及时拔掉电源，充电时间过长不仅会伤害电池，严重时甚至可能引发安全事故。消费者在选购充电器的时候，因尽量选择带有过充保护功能的充电器。绿源的6代、6CS、7代充电器均配备过充保护功能，电池充满后，会断开输出线的电流。绿源智能快充充电器更是会直接断开充电器电源，做到完全断电，消除安全隐患。
四、选对电池事半功倍
说了这么多电池的使用保养技巧，其实远不如选一组质量好、寿命长的电池直接有效。许多电池是高能量电池，以大容量著称。同等体积的高能量电池比普通电池能多跑10公里。
电动车充电站简介
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。
“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。 电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3-4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。
电动车电池单独充电要怎么充好
1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，电动车电池单独充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。
新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时，就算看到它已经显示满了都还得继续充的，以后就每次充6-8小时。还有一点需要电动车车主注意的就是对电动车电池单独充电的时候，充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁，尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。
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导语：近几年来，电动车自燃的事件多发，要么与天气炎热有关，要么是质量问题，而不管是什么问题所致，我们第一时间就是要灭火。但是，大多数电动车都没有相应的灭火设备，突然着火，便容易惊慌失措，不知道怎么办好。那么，电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做呢？到底电动车着火时不具备灭火条件怎么办？一起来了解。
电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做
电动车
撤离现场。电动自行车着火时，可使用灭火器进行灭火，还可以使用沙土、湿布等，使电动车火源隔绝空气进行灭火，如果不具备灭火条件，建议第一时间撤离现场，寻找周边的人员求助，或直接拨打119电话灭火。
着火原因：
1、线路短路：电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。此外，私自改装（拆除限速、加装电瓶等）也会造成线路短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。
2、电池短路：即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。重点是锂电池，相比铅酸电池，锂电池更容易因质量问题或者受到挤压引起短路，从而发生燃烧甚至爆炸。
3、充电器不匹配：使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火，尤其是千万别拿大充电器充小电瓶，这样不仅会给电池带来损伤，也会埋下安全隐患。
电动车驾驶注意事项：
不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
如何选购？
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首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。
其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。
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减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。
电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。
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电动车充电需要注意安全问题，电瓶车在首次充电的时候，充电器可能生热很快，而且生热很高。最近有些朋友来咨询小编，电动车充电的技巧是什么？电动车充电的方法有哪些？接下去请大家收藏好小编精心准备的内容，希望对大家有所帮助。
电动车充电的技巧是什么
1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
2、充电器要做到专车专用，不要混用。不同品牌、不同型号的电动车，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，不要混用，因为充电器充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。
3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。
4、电动车充完电应及时拔掉插头。
5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电，一定要用固定的插座。
6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满，连续充电超过12小时，或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花。
冬季使用电动车，需要注意以下两点：
一是掌握合理的充电时间
夏天和冬天，电动车充电时间有所不同，夏天一般充电时间安排在6-8小时为宜，冬天充电时间安排在8-10小时为宜。冬天气温降低，充电时间要适当延长，当充电器变绿灯后，再继续浮充1-2个小时，以便最大限度激活电池容量。
二是禁止电池亏电存放
气温降低，电池更容易亏电，许多车主冬季太冷不使用电动车，便将电动车存放起来后就不再管理了，等春天再使用电动车时发现电池已经完全没有电了。其实电池即使不使用，也是慢慢消耗电量的，时间长了，最终导致电量完全亏空，对电池寿命造成很大损伤。冬天建议车主最好每一个月给电池补充一次电，防止电池过度亏电。
电动车锂电池首次充电需要注意什么？
1、首次锂电池充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。
2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
3、电动车锂电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。
4、首次锂电池充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
总结：电动车锂电池首次充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的，没有什么问题，充电器带有自动保护盒断电功能，一般充电时间是3-5小时。锂电池使用要注意的是不能过充过放，其他还真没什么说法，锂电池出厂前都激活了，不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。
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电动车电池的充电器是要专用的，因为不同的电动车车型所配的充电器参数都是不一样的。那么，大家知道电动车充电存在哪些安全隐患？电动车充电有什么安全隐患？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。
电动车充电存在哪些安全隐患
1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。
2、充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。
3、充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。
4、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。
5、充电时间为8-10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。
6、充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。
7、充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。
8、充电时应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置。
电动车充电有哪些注意事项
1、高温充电要不得
天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。
2、不要行驶后马上充电
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。
3、充电器不要乱用
电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电！
电动车充电最佳时间段是什么时候
1、判断你的电动车是不是要经常载人拉货等，如果使用负荷大，电动车就要在电量用掉一半时开始充电，此时充电对电池的保护最好。因为经常载人拉货，电动车的耗电量要比一般使用方式多好几倍，对电池的损耗也是极大的。所以，老师傅一般都建议，早点开始充电，及时让电池恢复，这样才能延长电动车的使用寿命。
2、如果你的电动车两三天才骑一次的话，一周保证充电一次就可以了。现在电动车配置的铅酸电池是有额定充放电次数的，高频次的充电，会让电池损耗得更快，电池就不耐用了，一周一次才能保证电池的效能。
3、就算电动车处于闲置状态，也要定期给电动车充电，频率能保证一个月充一到两次就可以。虽然没有骑电动车，但是长时间的闲置有可能会让电池出现亏电现象，会缩短电池寿命，所以就算不骑，也要给它充电。
4、也是适合大多数人的情况。很多上班族都选择用电动车出行，老师傅建议，此类情况应在电动车电量还有30%时开始充电，不要等到没电才开始充。此时充电能有效降低充电次数，可以保护电池，延长电池寿命。
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