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2021/9/26 13:15:19
万年历日历:山地车知识
山地车知识
公路车和山地车的区别

相信很多人都有一个梦想,部分人选择骑自行车去西藏,算是实现了一个小小的梦想和目标。虽然骑行去西藏只有短短几个字,但实际上实行起来还是很难的。除此之外,骑行对于车的要求也很高。那么,公路车和山地车有什么区别呢?

公路车和山地车的区别

山地车,起源于美国,1974年Gary Fisher 、Charlie Kelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

1、轮胎大小不同:公路车的轮胎直径多为700C,相当于28寸,而山地车则是26寸的轮径。再者,山地车的轮胎通常在19毫米以上,公路车多在20毫米以下。

2、车把操控件不同:山地车为了在崎岖山地骑行,追求操控,使用的车把比较宽;而公路车追求速度,为了降低风阻,车把都比较窄。

3、车架和车轴不同:山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合,车轴比较粗壮,比较结实;而公路车考虑的重点是踩踏刚性,车架通常比较纤细,车轴比较精致。

4、刹车不同:山地车采用力道大,制动力强的刹车,常见的多为碟刹;公路车除了对刹车力道要求高之外,更重要的是追求轻量。

5、车体重量不同:比赛时,山地车的重量可达12.5Kg,而公路车最大限制是10.5Kg。一般来说,车子越重,越消耗体力。


公路车和山地车的区别

一、山地车和公路车适用场景不同。从两个车型的名字也可以看出,山地车更适合复杂性路况,如山路、沙地、台阶等,山地车感觉比较稳,舒适,而且操纵性和制动性非常好。而公路车对路面条件是有一定要求的,它的所有设计都是强调速度。因此他的轮胎会比山地车更窄,如果过遇到复杂地面,或湿滑地面,灵活性较差,对轮胎伤害也会比较大。

二、山地车与公路车的外形区别。

1、轮胎,公路自行车赛道足够平整且能提供足够的附着力,所以公路赛车的车胎主要考虑减少阻力的因素,于是就做成了接触面很窄很平的样子。山地自行车赛道路况复杂,各种质地都有,所以车胎主要考虑增加摩擦力和附着力的因素,于是就做成宽、深纹、不规则凸起的样子。

2、车把操控件,山地车通常是直把,把手比较宽,这样一来车的操控性会更好些,骑山路会更加安全。公路车一般最求速度,所以要降低阻力。车把会更窄些。

3、车架,山地车通常会遇到各种复杂的路况,所以稳定性、缓震都要有一定的要求,所以车架一般都看起来比较结实。公路追求速度,轻量是首要要求。车架的几何参数是二者最大的区分,这个后续有机会,我也会再仔细梳理下。骑行文化已经发展很久了,所以二者车架技术从材质、设计也进行了各自方向的细化前进。

三、骑行感受不同。对于新手来说,山地车会提供更大的安全感,他更接近于人正常坐姿的“本能”。视线平视,腰不用过于下趴。而公路车姿态前倾,头部超出身体很多,容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴,对身体柔韧性要求较高,一旦发力不正确就会腰酸背痛。