终点

伊通河发源于吉林省伊通县境内哈达岭山脉青顶山北麓，与饮马河汇合后最终注入松花江。伊通河全长283公里，流经磐石、伊通、长春、农安和德惠五个县市，是长春平原上的千年古流，是松花江的二级支流。伊通河，古称益褪水、易屯河，明代称一秃河、一统河，清代称伊敦河，皆为古女真语音译。

从源头到新立城水库大坝为上游，从新立城水库大坝到新凯河口为中游，从新凯河口到靠山屯为下游。产流量从上游到下游逐渐递减。

上游有两个源头，一条支流。

东源在省城南100公里伊通县境内哈达岭山脉青顶山北麓的老道洞附近，由渗出的泉水集流而成，向西流经寿山水库至营城子与西源汇合；西源则出于东丰县磨盘山西北石碑岭通称小伊通河，流向由南而北，其下游一段成为伊通与东丰两县的界河。

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汉江干流发源于陕西省境秦岭南麓，有北、中、南三源：漾水为中源、沮水为北源、玉带河为南源。干流流经陕西、湖北两省。在陕西省境内，由陕西宁强县的嶓冢山自西而东流经勉县、汉中市、城固县、洋县、石泉县、汉阴县、紫阳县、安康市汉滨区、旬阳县，于白河县进入湖北省。在湖北省境内，汉江干流经白河县后，自郧西县进入湖北。丹江口以下，干流折向东南，沿途经襄阳市、宜城等县市，最后由武汉市汉口龙王庙汇入长江。

汉江又名汉水，是长江的最大支流，发源于陕西省汉中市宁强县。现代水文认为，汉江有三源，中源漾水、北源沮水、南源玉带河，均在秦岭南麓宁强县境内。中源漾家河，发源于宁强县境内大巴山北坡五丁关———陈家大梁一带的石钟沟；南源玉带河，发源于宁强县西北箭竹岭水池垭，境内干流长87.5公里，流域1022.8平方公里，于炭场市附近与中源相汇，全长101km，流域面积831km2；北源沮水河，发源于西紫柏山，在沮水铺与中源相汇,全长124km，流域面积1717km2，三源相汇后为汉江。

汉江源头原始资源保存完好，动植物资源丰富，物种繁多，列入国家保护的珍惜植物有银杏、天麻、红豆杉、香樟等10多种，有豹、白鹤、黄鹂等飞禽走兽200多种，具有较高科学价值。还有海底生物历经数亿年地壳运动、地热煎熬、高温高压而形成的远古海洋生物化石。包括了珊瑚化石，三叶虫化石、海百合化石，还有一种笔石的化石，非常的丰富，反映了四亿三千万年前后，这里是一个广阔的海洋环境。

2011年6月18日，宁强县新华书店职工在该单位院内鱼池中发现大量疑似距今约6.5亿年、被列为世界最高级别的“极危生物”———有“水中大熊猫”之称的罕见桃花水母，间接证实了远古汉江源头为海洋的说法。

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淮河发源于河南省桐柏山区，全长约1000公里，流经河南、安徽、江苏三省，干流在江苏扬州三江，由西向东营入长江。淮河下游主要有入江水道、入海水道、苏北灌溉总渠和分淮入沂四条出路。沂沭泗河水系位于淮河东北部，由沂河、沭河、泗河组成，均发源于沂蒙山区，主要流经山东、江苏两省，经新沭河、新沂河东流入海。

历史上的淮水是一条独流入海的河流。在商代的甲骨文和西周的钟鼎文里就有“淮”字出现，历史上，淮河与长江、黄河、济水并称四渎，是独流入海的四条大河之一。

淮河流域矿产资源以煤炭资源最多，初步探明的煤炭储量有700多亿吨，主要集中在安徽的淮南、淮北和豫西、鲁西南、苏西北等矿区，且煤种全、煤质好、埋藏浅、分布集中，易于大规模开采。煤炭产量约占全国的1/8，一批新的大型矿井正在兴建。流域内火力发电比较发达，大型坑口电站正在兴建。

这些煤电产区，不仅为本流域的工农业生产和城乡人民生活提供大量的能源，而且是长江三角洲和华中等经济区的重要能源基地。苏北沿海素为我国重要盐产区，流域内苏北、淮南、豫西等又先后发现多处大型盐矿，可供大量开采。

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南水北调是从扬州开始到天津结束。南水北调与长江、黄河、淮河和海河四大江河相互连接，共同编织了一张“四横三纵、南北调配、东西互济”的中国大水网。它是世界上覆盖区域最广、调水量最大、工程实施难度最大的调水工程之一。南水北调工程又分为东线、中线、西线三条线路。

南水北调的东线是以扬州市江都水利枢纽为起点，到天津结束，贯穿了江苏、安徽、山东、河北、天津等五个省、市。

南水北调中线以丹江口水库为起点，途经唐白河流域、过长江与淮河的分水岭方程垭口，从河南通过隧道穿过黄河，一路北上到北京城的水源地团城湖。

南水北调西线目前处于查勘阶段，还未建立项目，在西线工程的方案中提出以四川长江上游的支流为起点，把水抽调入黄河，主要解决青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古的缺水问题。

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107国道的起点是北京市，其终点是深圳市。详细来说，107国道是以北京广安门桥为起点的途径河北、河南、湖北、湖南、广东诸省，终点位于香港与深圳之间的文锦渡口岸的一条公共交通道路。107国道全长2698公里，是贯通中国南北的交通大动脉。

107国道（或“国道107线”、“G107线”、“京港线、故名：京深线”），是在中国华北、华中、华南地区的一条南北向国道。

107国道被称为我国“文明样板第一路”，国道107线文明样板路的成功创建也拉开了全国争创文明样板路的大幕。107国道全线与国家高速G4京港澳高速并行，对于缓解京港澳高速拥堵起到关键作用，二者互为补充。

107国道作为我国“文明样板第一路”全线线型流畅，标号标志齐全，极大地改善了交通环境，受到沿线人民群众的普遍欢迎。国道107线文明样板路的成功创建也拉开了全国争创文明样板路的大幕。

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320国道的起点是上海市，终点是云南瑞丽姐告口岸。这条公路的全长为全程3695千米，通过的省级行政区为上海、江西、贵州、湖南、浙江、云南。320国道上还有被誉为“死亡之路”的地方，分别是“晴隆二十四道拐”以及“320国道黄花桥路段”。

晴隆二十四道拐简介

晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

320国道黄花桥路段简介

320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

终点简介

瑞丽姐告的“天涯地角”是320国道的终点，背靠瑞丽江，对面是缅甸的木姐市，其独特的地理位置使其名副其实，是熔边塞风光、异国风情、民族风采、热带风景于一炉、是一块千姿百态、俊逸灵秀，不可多得的旅游胜地。

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