防冻液

有很多车主们一般化都知道机油是多长时间换一次，也知道刹车油需要几年更换一次，但是对于防冻液的更换就比较茫然了，一般往往会忽略了这个问题。

防冻液又可以被叫做防冻冷却液，目前我们平常用的防冻液都是叫做乙二醇水基型的哪一款。大部分车主们大都了解到防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量，与此同时又要防止冬季的时候管路内的冷却水结冰因此胀裂散热器的结果。其次，防冻液还有为冷却的部件起到防腐的保护作用这一功能，成为发动机里必不可缺的一种液体。

所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统，一般来说，防冻液的消耗应该是比较少的。所以，防冻液一般化不用更换的次数太多，一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

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防冻液的作用：用于寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等突发情况情况。大多适用于乘用车。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

使用防冻液时的注意事项：1、尽量使用同一品牌的防冻液。2、防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。3、避免兑水使用。4、使用防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。

防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。

防冻液的更换周期每一辆车的保养说明书上都有详细的说明，汽车的防冻液每两年就需要进行一次更换。

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配方：水（软化水或蒸馏水)、乙二醇、磷酸氢二钠、天蓝色的原料。制作方法：1、首先，乙二醇和水以1:1.5的质量比例兑到一起，水为蒸馏水、软化水或者是开水，不可直接加入自来水。2、其次，加入适量的磷酸氢二钠，搅拌均匀。3、最后，再加入一些天蓝色的颜料，搅拌均匀即可。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用，这是因为除了冬天防冻以外，防冻液夏天还能防沸，全年能够防水垢，防腐蚀等。

防冻液的选择方法：1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

2、根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。车辆较多又相对集中的单位和部门，可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

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防冻液加在汽车的水箱内。汽车水箱分为主水箱和副水箱，标有“最低”和“最高”刻度线的叫做补偿水桶或者膨胀水箱也就是副水箱。一般只有一个盖子，看不着水箱的加水口对应的是主水箱。日常补充防冻液只需要在冷车时打开副水箱盖子往里面添加就行，但是不能超过最高刻度，最好在最低与最高中间。

添加防冻液注意事项：

1、在冷车情况下观察副水箱冷却液是否已经低于最低刻度。热车或者刚熄火的车因为主水箱里冷却液高温膨胀是看不出是否缺冷却液的；

2、就算是车子因为各种原因冷却液没了，抛锚了也不能立马往里面灌冷却液或者水，高温情况下突然加入冷却液容易遇热膨胀，不止容易胀裂水箱还有可能有高温水蒸气灼伤脸部眼睛。

防冻液泄漏处理：

因先等车辆冷却然后打开主水箱盖添加防冻液至满，然后副水箱添加到中间刻度应急，然后去修理厂检查漏液原因。

在没有防冻液的情况可以先添加自来水纯净水应急，但是水的沸点低于发动机运行温度容易开锅还会腐蚀水箱，条件允许的情况下应尽快更换防冻液。

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