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车轮2021/9/26 13:11:29 |
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车轮是圆的有两个原因：省力。圆形的车轮设计可以减少摩擦阻力，提升加速度，从而提高工作效率。平稳。车轮是圆形时与地面接触不会有尖锐的角接触到地面从而导致车轮与地面接触时变形或发生意外。而车轮是圆形时，则没有这个危险。
因为车轮采用的是圆形的设计，在行驶过程中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳一些。圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度，同时还可以提高汽车的工作效率。
人们把车轮做成圆形，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径之长。这样行驶才会平稳。如果汽车的轮毂因为一些故障原因发生了变形，轮胎到中心轴的距离不相等，汽车在驾驶的过程中就不会平稳。
圆的中心叫圆心，圆上任何一点到圆心的距离都是相等的，当车轮在运动的过程中，车轮的半径总是相等的，所以汽车才会更加平稳的运行。通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至我们经常把它和火的使用相提并论。
从力学角度来看，圆形的车轮在地上滚动时，摩擦力阻力最小，在提供了动力之后，可以快速让车轮动起来，圆形车轮最省力。因圆形的圆心到圆周的直径相等，无论车轮转向哪个方向，都能很平稳的行驶，所以，车轮做成圆形的安全系数更高。
车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
车轮很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪、发射弓弩，杀死敌人。
现代车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。
轮胎作为是汽车上唯一和地面接触的配件，也是非常重要的一个部分，一个好轮胎不仅能提高汽车的驾乘品质，同时还能提高行车安全。汽车轮胎也有好又坏，你知道汽车轮胎品牌排行榜吗？一起了解一下吧！
汽车轮胎品牌排行榜
汽车轮胎品牌排行榜前十分别是：MICHELIN米其林、BRIDGESTONE普利司通、GOODYEAR固特异、Continental马牌轮胎、DUNLOP邓禄普轮胎、HANKOOK韩泰、PIRELLI倍耐力、佳通轮胎Giti、玛吉斯轮胎MAXXIS、朝阳轮胎。
米其林轮胎始于1889年法国，全球声名卓著的轮胎制造商，专业生产提供卡客车轮胎、工程机械轮胎、飞机轮胎以及旅游资讯和生活时尚用品的大型跨国企业。自米其林创建以来，始终将创新作为开发和发展的推动力。在全球范围的轮胎制造行业中，大多数的技术突破都来自于米其林。
普利司通，创建于1931年日本，世界大型的轮胎及橡胶产品生产商，在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务，雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通株式会社，自1931年创建以来，始终奉行“Serving Society with Superior Quality”的企业使命，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
固特异，始于1898年美国，较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。固特异是全球著名的轮胎制造商之一，其全球员工总数达6.3万人，迄今已在21个国家设立了46个相关机构，业务遍及全球。固特异中国遵循美国固特异的管理方法，采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的轮胎科技，辅以完善的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。
车轮之所以是圆的，原因是为了省力和平衡。因为车轮采用的是圆形的设计，在行驶过程中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳一些。圆形车轮在行驶过程中可以减小与地面的摩擦力，提升速度，同时还可提高汽车的工作效率。
车轮的使用，是人类文明史的一个重大进步。车轮可以省力，因为圆形可以减少摩擦阻力,加快速度.提高效率，就是车轮的重大优点：以滚动来代替人类和畜力的体力负重。物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力（人力或畜力）。
圆形，是一个看来简单，实际上是十分奇妙的形状。古代人最早是从太阳、阴历十五的月亮得到圆的概念的。在一万八千年前的山顶洞人曾经在兽牙、砾石和石珠上钻孔，那些孔有的就很像圆。到了陶器时代，许多陶器都是圆的。圆的陶器是将泥土放在一个转盘上制成的。
当人们开始纺线，又制出了圆形的石纺锤或陶纺锤。古代人还发现搬运圆的木头时滚着走比较省劲。后来他们在搬运重物的时候，就把几段圆木垫在大树、大石头下面滚着走，这样当然比扛着走省劲得多。
约在6000年前，美索不达米亚人，做出了世界上第一个轮子——圆型的木盘。大约在4000多年前，人们将圆的木盘固定在木架下，这就成了最初的车子。
大家都知道，车轮是圆形的，不管是汽车，还是三轮车，亦或者是自行车，在大家的认知里车轮都是圆形的。那么为什么车轮会是圆形的？很多人都不知道，快来看看吧！
为什么车轮会是圆形的
车轮采用圆形设计，在行驶过程中车轮转动到任何一个角度，圆心到地面的距离都是恒定的，车辆不会出现上下跳动的情况，这样行驶起来才会更加平稳一些。圆形车轮在旋转过程中力臂长度始终相等，只要控制驱动车轮的力，就可以控制车轮的输出力，不会出现忽快忽慢的情况。
其实不光是圆形，还有很多其它形状的物体都可以在地面上滚动，比如椭圆、多边形等等。但不同的物体在滚动时表现出的特性是完全不一样的，只有圆形表现出的各项特性才最符合我们在运送重物时的需求。
车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器[01在陶轮上制作陶器]，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
在陶轮上制作陶器轮子最普遍的用途是运输。在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠——古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。
车轮采用圆形主要有两个原因：分别是省力和平稳。因为圆的中心叫圆心，圆上任何一点到圆心的距离都是相等的，当车轮在运动的过程中，车轮的半径总是相等的，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加省力平稳一些。车轮一般包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。如果配上轴，即成为车的最主要构成部份。
最早的车轮是一种“轻撬”的东西，它的特点是借助滑杆在地上滑动的。当时在几乎没有道路的荒原山上拽这种橇仍然是很困难的。有一天，狂风大作，有人发现在风的吹动下，圆滑的石头或圆木滚动的比别的东西快。这个自然现象给人们很大启示，人们用石斧把圆木截短，并把砍下的两端圆木在中间个凿一个圆洞，再在洞里穿上一根细一点的木棍把它们连接起来。这样，一种滚子橇被制造成功了，用它拖东西比过去那种轻橇又轻快多了，这种滚轮出现于公元前2000年左右。当用这种滚轮装运太重的物品时，就会被压裂，因此，后来人们又想到这种轮子套上铜箍或铁箍。
大约在公元前3000年，中亚地区就已经使用带轮的车，但当时文明发达的埃及并不知道，仍是用滚木为轮拖运货物，公元前1600年时，北方的海克索斯人用马拉战车进攻埃及，使埃及人大吃一惊。从此，埃及人也开始使用带轮的车。并首先使用了轮辐和轮缘来加固车轮。
不过当时还都是木制的，后来随着钢铁的出现，木轮发展成为钢制轮，外加橡胶轮胎，内充空气，车轮日臻完善。
