高铁为什么没有e座位
高铁上没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统，早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE则是中间的位置。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统，以目前的高铁二等座为例，一排仅有5个座位，不同字母有不同的意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
商务座与一等座有何特殊之处，要比二等座票价贵这么多呢？
三种座位的差异，在你刚刚进入火车站时就已经表现出来了。
购买二等座或一等座的票的乘客，只能在大厅中等待乘车。人流比较拥堵，周围也较为喧闹，有时候拖着大件行李会非常的麻烦，只能自己狼狈的将东西搬上车。
商务舱乘客却截然不同，他们有专门的VIP候车厅。里边不仅有书店般的闲适感，而且还免费提供各种瓜果零食饮料，如果无聊，还可以去一旁的桌上取一些报纸和书刊来打发时间，等待需要乘车的时候，会有专门的服务员带领他们走特殊通道优先乘车，即使行李很多也不用担心，列车服务员会免费将你的行李搬运上车，妥善安置。
进入高铁商务车厢后，商务座给人的第一感觉就是“宽敞”。
二等座每排有5个座位，一等座每排有4个，而商务座每排仅有2~3个，座椅更宽敞；除此之外，座椅之间的间距更大了，二等座前后座椅间距仅有980毫米，一等座在1080~1160毫米之间，而商务座前后间距在1900毫米。宽敞的空间足够你把座椅放平，双腿舒展，睡个好觉。
另外，一等座的座椅也是可以调控的，但是调控角度一般在5~32度之间，而为了保证其他人的成就感受，二等座的座椅基本上是无法调控的，这意味着你只能在商务车厢中平躺。
除了空间有一定差异之外，三种座位舒适度与配套服务也有很大差别。
二等座的舒适度最低，座椅表面材料是较硬的织物，脚下没有脚踏板，长时间乘坐双腿会略有酸涩感，虽然说有一个茶桌，但是位于前排座位靠背方，很容易受到前排乘客调节周围的影响。
一等座的舒适度就会好上不少，座椅都是由柔软的织物制成，不仅配有专门的脚踏板给你搭脚，而且在你服务手册还有折叠式的小茶桌，需要的时候可以把它展开，平稳方便，只不过通常来说二等座也没有什么免费服务。
商务座在舒适度这一点上，较前两者有了很大的提高，价值上万的宽大座椅采用的是真皮材料，座椅整体采取蛋形设计，可以让你整个人都沉入其中，里边还有专门配备的抱枕、腰枕以及毛毯。如果你坐车坐累了，还可以从乘务员那里拿专门的一次性眼罩、拖鞋、耳机等等，在静谧舒适的沉睡中度过这段旅程。
如果你不想睡觉，商务座也会给你带来很好的工作或娱乐体验，在扶手一侧有专门的电子显示屏和阅读灯，你可以阅览书籍、观看电影或者进行一些其他娱乐项目。
与此同时，商务座的免费配套服务也是最多的，在你上车后，服务员就会给你拿来零食、饮料，在之后每隔一小时左右，服务员就会过来询问你是否有添水或者其他要求，等到午餐或晚餐时间，商务座乘客们有专门的免费食物，一般是一份列车快餐，再加上一碗蛋花汤，足以让你体会到旅程的温暖。
另外，商务座还有很多东西是一等座和二等座所不具备的。
比如说，商务座有专门的行李储备处，不需要放在头顶的支架上，更为安全；商务座的充电插口就在扶手处，不用把插头插在脚下或者去车厢交接处找插座，更为方便；商务座座椅可以旋转，颜色一般为红色或咖啡色，基本上没有倒座情况，这些都是明显不同。
除了以上几点外，商务座还比较适合那些有严格卫生要求的人，因为商务座地面铺上了地毯，而且有专门独立的宽敞卫生间，这也是一等座二等座无法配备的。
聊了这么多，是不是说商务座就一定要比一等座和二等座好呢？那也不一定。
首先，商务座的高昂价格，让很多人不能接受。
前面也提到了，商务座的价格基本上是二等座的3.1倍，即使是遇到打折价格也在两倍以上，同等距离下高铁商务座的价格，甚至还要超过飞机的商务舱，由此可见价格有多高。
其次，商务座的乘坐体验并不能达到理论上的那么舒适。
