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极寒和极热哪个更致命

    更快   致命   死亡
《极寒和极热哪个更致命 极寒和极热哪个更快死亡》

极端天气是越来越多了,极寒和极热都会时有发生。在极端天气下,适者生存变得尤为重要。最近有些朋友来咨询小编,极寒和极热哪个更致命?极寒和极热哪个更快死亡?以下内容由小编为大家精心准备,看完就清楚了,还可以分享给小伙伴哦。

极寒和极热哪个更快死亡

极寒和极热哪个更致命

极寒更致命。现实中,因低温死亡的人更多。极端天气死亡的人中,低温的死亡人数明显比高温多。

一项为期20年的研究发现,全球每年有超过500万人死于极端温度。

该研究主要为了研究,不同区域人们的最佳温度。

研究分析了2000-2019年之间,43个国家共750个地方的天气数据和死亡率。

数据表明:在这20年里,因低温死亡的人数高于高温死亡的人数。

在这些地方中,高温死亡率最高的是东欧,而低温死亡率最高的是撒哈拉以南非洲。

这些地方的日平均气温每10年就会增加0.26摄氏度,从这里也可以看出,全球气温确实在一直上升。

这样的研究并不是个例。

另一个研究团队,比对了13个国家,在2015年总共7400万人的死亡档案,结果发现,因低温死亡的人数占7.3% ,高温死亡人数占0.4% ,因低温死亡人数是高温死亡人数的20倍。

日常生活中,为什么低温比高温更可怕?

人体的最佳温度保持在37℃左右,如果外界温度过高或者过低,都会影响人体的正常运作。

唯一不同的,在一定范围内,高温,人体可以通过训练慢慢适应,但低温,是无法通过训练适应的。

最典型的例子就是消防员。

火场温度极高,很多时候消防员没有穿戴防火服,就直接闯进火场救人,而且还要带着各种装备,不停地来回跑,他们就是经过训练能适应一定高温的人。

3名消防员还做过一个高温实验,将自己关在一辆在太阳下暴晒的汽车里,看看自己能坚持几分钟。

实验开始时,体表37℃,车内约40℃;

实验开始3分钟,体表37℃,车里约43℃;

11分钟,人体开始出现不适;

19分钟,体表温度上升,车里约48.5 ℃;

30分钟,体表40.5 ℃, 车里约59.5 ℃;

46分钟,体表 41 ℃,车里约62 ℃;

1小时,体表42.5℃,车里约64℃。

虽然出现了头晕脱水等症状,但鉴于车内密闭没有空气的环境,消防员能坚持一小时,已经非常厉害了。

反观,低温,人体是很难忍受的,大多数死亡案例,当温度还没有达到极寒的程度时,就已经死亡了。

正常体温降低2℃,人体就会出现各种症状,器官功能出现障碍,呼吸困难,肌肉不自主颤抖;

降低4℃的时候,就会出现意识模糊、嗜睡和失忆等症状;

降低9℃,就会出现幻觉,和正常行为不同,此时,人体虽然寒冷,但还是会出现脱衣服、挖地洞等怪异行为;

降低16℃,面临的就是死亡。

如果极端温度是100℃和-100℃呢?

显然,这两个极端温度,都是无法存活的。

-100℃,会导致人体细胞里的水分结冰,出现的冰晶,会直接将细胞戳破,导致细胞死亡。

除非采用人体冷冻技术,用特殊的防冻液替换细胞液,在这样的情况下,即使在-196℃的温度,也能保证机体在冷冻环境中继续“存活”。

然而,目前这项技术并不成熟,第一例冷冻人詹姆斯贝德福,原本应在2017年复活,但至今没有任何消息,官方的说法是,目前他的身体状况良好,因为还不能治愈癌症,所以暂缓复活。

未来如何走向,很难说!

100℃,最大的问题是,会导致没有液态水。

如果把现在的动物放在这个温度里,直接就是一锅水煮“肉”,生存也是不可能的。