飞机黑匣子在什么情况下会损坏
一旦被大爆炸冲击波击中，黑匣子瞬间就会被挤压变形，里面的内容也会损坏。所以黑匣子并非不可摧毁。
黑匣子只记录飞机失事前30分钟内容，而且是飞行员语言内容。而并非什么都记录。黑匣子工作原理非常简单，一旦它监测到飞机参数出现异常，它就会迅速进入工作状态。但如果黑匣子监测不到异常，它就不会进入工作状态，继续沉睡。
为了回收方便，黑匣子上还安置了降落伞，一般当飞机达到某一极限，其可以自动弹出安全降落。为了确保安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。看来，飞机设计人员对这位特殊的“见证人”是备加照顾的。
黑匣子简介
“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
如何找到飞机的黑匣子？
黑匣子不是黑的，一般是醒目的橘红色，通常安装在机尾。机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分，最大限度地提高了设备存活的可能性。
黑匣子的设计一般要符合欧洲民用航空设备组织（EUROCAE）制定的国际标准。用于记录和储存数字信息的存储板放置在中空的箱体结构中，需要符合防火、防水、耐高温、耐压、抗震、抗磁干扰等要求。即使失事飞机完全损坏，黑匣子里的数据也能保存完好。EUROCAE标准规定，黑匣子需承受高达1110℃的高温、500km/h的撞击力度、浸泡在海水中30天都不会损坏。
黑匣子会记录哪些信息？
黑匣子（DFDR）内包含两部分：飞行数据记录仪（FDR）、驾驶舱语音记录器（CVR）。
飞行数据记录仪会记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据。
驾驶舱语音记录器会自动记录机组人员的通话、驾驶舱内的各种声响、机组人员与地勤人员的通话等等。
醒目的橙色使其在发生事故后更容易定位
找到黑匣子后，事故调查员从存储器中下载相关数据，把各个因素联合起来系统分析，尝试重现事故的原委。黑匣子是分析失事事故最客观最直接的记录器。
据当前信息，从飞机失联到被目击坠毁存在一定时间差，推测飞机在出现紧急状况后仍在空中坚持了一段时间，大概率会留下机组人员和乘客处理紧急情况时的声音信息，将有助于事故原因调查与定性，以区分机械故障或人为原因。
