世界上最长的一条运河
京杭大运河是世界上最长的运河。京杭大运河,古名“邗沟”“运河”,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河,与长城并称为中国古代的两项伟大工程。
大运河南起杭州,北到北京,途经今浙江、江苏、山东、河北四省,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,是世界上最长的一条人工运河。
相比世界上著名的苏伊士运河和巴拿马运河,京杭大运河分别是它们的9倍和21倍,贯穿南北,是我国非常著名的一条南北水上干线。
京杭大运河历史与现状:
京杭大运河,在公元前486年开始建造,至今已有2500多年的历史,在历史上一直扮演着连接南北的交通要道。这样一座背负古代南北大量物资的运输交换的重要通道,怎么会慢慢消失在人们眼中呢?
与巍峨的万里长城不同,京杭大运河两千多年来一直在默默无闻地为祖国奉献自己的力量,但因为现代社会发展迅速,日益更新的交通逐渐代替了京杭大运河,再加上年久失修,京杭大运河便渐渐被人们遗忘。
中国大运河介绍
中国大运河,世界文化遗产,始建于春秋时期公元前486年,由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。
地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,27座城市的27段河道和58个遗产点,全长2700千米(含遗产河道1011千米),是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河,被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道 。
中国大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上,自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,是中国古代南北交通的大动脉,代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就,对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。自清末改漕运为海运后,大运河地位衰落。
中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程,是中华民族伟大精神的象征。
2014年6月22日,中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》,成为中国第46个世界遗产项目。
世界四大运河:巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、基尔运河。
巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。连接太平洋和大西洋。
苏伊士运河:处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士(al-Suways)两座城市之间,全长约163公里。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运,而不必绕过非洲南端的风暴角(好望角),大大节省了航程。
京杭大运河:是世界上最长的古代运河,北起北京,南到浙江的杭州。流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,将五大水系连成统一的水运网。全长1794公里。
古代陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑,运输速度缓慢,运输量又小,费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。
基尔运河,又名北海-波罗的海运河,是沟通北海与波罗的海的重要水道。河道全长98.26公里,平均深度为11米,最宽河道宽度为162米,最窄河道宽度为102.5米。
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