风切变对飞行的影响
1、顺风切变对着陆的影响
飞机着陆下滑进入顺风切变区时(例如从强的逆风突然转为弱逆风，或从逆风突然转为无风或顺风)，飞机指示空速就会迅速降低，升力(假定迎角不变)就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而向下掉。
2、逆风切变对着陆的影响
飞机着陆下滑进入逆风切变区时(例如从强的顺风突然转为弱顺风，或从顺风突然转为无风或逆风)，飞机指示空速就会迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线，机组面临的问题是怎样消耗掉飞机过剩的能量或过大的空速。
3、侧风切变对着陆的影响
飞机在着陆下滑时遇到侧风切变，会产生侧滑、带坡度，使飞机偏离预定下滑着陆方向，机组要及时修正。如果侧风切变层的高度较低，机组来不及修正时，飞机会带坡度和偏流接地，影响着陆滑跑方向。
